Air Force One: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Розум (обговорення | внесок) правопис |
Розум (обговорення | внесок) м стильові правлення |
||
Рядок 13:
Перший президентський літак зробили на базі транспортного C-87A. Цей літак з бортовим номером 41-24159 модернізували 1943 року, він використовувався для міжнародних перельотів. Передбачалася його використовувати як основний літак, по суті це був перший літак «борт Номер Один». Але після оцінки характеристик літака секретна служба стала використовувати його як резервний або борт номер два. 1944 року [[Елеонора Рузвельт]] використовувала його в турне країнами [[Латинська Америка|Латинської Америки]]. Секретна служба згодом модернізувала Дуглас C-54 Skymaster в президентський борт. Цей літак VC-54C, на прізвисько «священна корова», мав спальню, радіотелефон, і ліфт для інвалідного крісла Рузвельта. Але Рузвельт використав літак тільки раз для поїздки на [[Ялтинська конференція|Ялтинську конференцію]] в лютому 1945 року.
Після смерті Рузвельта навесні 1945 року президентом став віце-президент [[Гаррі Трумен]]. 1947 року Трумен на борту VC-54C підписав «Закон про національну безпеку від 1947 року». Але потім він замінив VC-54C 1947 року на літак C-118 Liftmaster, назвавши його Independence
Президентські позивні створили для безпеки при адміністрації [[Дуайт Ейзенхауер|Дуайта Ейзенхауера]]. Зміни обумовлені інцидентом 1953 року: рейс компанії Eastern Airlines
Ейзенхауер також надав два гвинтові літаки Lockheed C-121 Constellations (VC-121E) для охорони і помічників. Ці літаки дружина Ейзенхауера назвала Коломбіна II і III на честь
Він також додав до флоту два невеликі літаки Aero Commanders для польотів на невеликі відстані, які теж були Air Force One або міні Air Force One. Президент Ейзенхауер також оновив технологічну начинку Air Force One, додавши зв'язок «повітря-земля» і телетайп. До кінця терміну Ейзенхауера 1958 року ВПС додав три Boeing 707 (VC-137s). Ейзенхауер став першим президентом, який використовував літак під час турне «політ до миру», з 3 по 22 грудня 1959 року. Він відвідав 11 азійських країн, пролетівши 35000 км за 19 днів.
| |||