Даденков Юрій Миколайович: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Рядок 48:
Влітку [[1944]] року інженер-майор Ю. М. Даденков був відкликаний з фронту. Того ж року, він за згодою союзного уряду засновує та очолює [[Київський автодорожній інститут]]. У ньому Ю. М. Даденков викладає курс «Гідравліка, гідрологія, гідрометрія», з [[5 січня]] [[1945]] року очолює також кафедру гідравліки. З [[1947]] року очолює профільну на дорожньо-будівельному факультеті кафедру «Вишукування, проектування доріг і гідравліки». У березні [[1952]] року захищає докторську [[дисертація|дисертацію]] на тему «Дослідження пропускання зливових вод малими мостами» та отримує ступінь [[доктор технічних наук|доктора технічних наук]] і одночасно — учене звання [[професор|професора]]. Того ж року при КАДІ відкривається [[аспірантура]] з питань гідравліки.
 
На посаді директора інституту Ю. М. Даденков пропрацював до [[1959]] року, коли став першим заступником міністра, вищоїа та середньої спеціальної освіти УРСР. Ув [[1960]]—[[1973]] роках обіймав посаду міністрамінстром вищої та середньої спеціальної освіти УРСР. Після виходу на пенсію і до самої смерті працював професором-консультантом кафедри проектування доріг [[Київський автомобільно-дорожній інститут|Київського автомобільно-дорожнього інституту]].
 
Помер Ю. М. Даденков [[21 квітня]] [[1991]] року у місті [[Київ|Києві]].
 
== Наукова діяльність ==
 
Ю. М. Даденков є засновником наукової школи [[гідравліка|гідравліки]] відкритих русел і водопропускних гідротехнічних споруд. займався питаннями нормування швидкостей плину води в укріплених річищах і розрахунку малих мостів на їхній основі, гідравлічного розрахунку призматичних швидкотоків (його формула визначення найвигіднішого перетину прямокутного лотка швидкотока увійшла до багатьох довідників і посібників і використовується донині), вивчав питання формування зливового стоку з малих [[водозбірний басейн|водозбірних басейнів]]. Висновки його кандидатської дисертації надалі були використані під час розробки нормативних вимог до проектування автомобільних доріг.
 
Ю. М. Даденков є автором більш як 60 наукових праць, в тому числі багатьох навчальних посібників. Серед них: тритомник «Гідравлічні розрахунки» ([[1951]]), «Гідравлічні розрахунки відкритих русел» ([[1961]]), що були перекладені китайською та видані в [[Китай|Китаї]]. Підготував 14 кандидатів і 2 докторів технічних наук.
 
==Державна діяльність==
В [[1959]] році Юрій Дуденков став першим заступником міністра вищої та середньої спеціальної освіти УРСР. А в [[1960]]—[[1973]] роках обіймав посаду міністра. Як член українського [[Рада міністрів УРСР|кабінету міністрів]], Юрій Дуденков був однодумцем Першого секретаря [[ЦК КПУ]] і фактично голови української радянської держави [[Шелест Петро Юхимович|Петра Шелеста]]. З його ініцитиативи і при його підтримці в 1965 році Юрій Даденков почав готувати реформу освіти і справочинства, де акцент робився на розширенні сфери вживання [[Українська мова|української мови]], особливо в [[Вищий навчальний заклад|інститутах]] та [[університет]]ах. Але після вольового усунення Кремлем П. Шелеста від влади в 1972 році всі подібні реформи було згорнуто, а самого Юрія Дуденкова невдовзі відправлено у відставку.
 
=== Наукові праці ===