Тегеранський інцидент: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Скасування редагування № 8172360 користувача 86.111.247.16 (обговорення) |
||
Рядок 1:
''' Тегеранський інцидент''' — випадок переслідування [[НАЯ|ААЯ]] багатоцільовим винищувачем [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]] [[18 вересня]] [[1976]] року.
== Інцидент ==
У ніч на [[18 вересня]] [[1976]] [[Іран|іранські]] [[ВПС]] брали участь в одній з найдраматичніших подій сучасної історії, пов'язаних з [[НАЯ|ААЯ]]. Дивацтва почалися після 10:30 [[вечір|вечора]] в [[ніч]] на [[18 вересня]], коли диспетчери аеропорту Мехрабад почала отримувати повідолення про невідомих об'єктів, які знаходяться на [[висота|висоті]] тисячі [[фут|футів]] в північній частині [[Тегеран|Тегерана]]. Начальник зміни спостерігав об'єкт в [[бінокль]], охарактеризувавши його як [[прямокутник|прямокутний]] або [[циліндр|циліндричний]] <ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>.
"Два пульсуючих синювато-білим світла. Приблизно в центральній частині невелике червоне світло, що рухалось по колу … Я був вражений ". Він повідомив [[Іранські ВВС]]. Генерал Надер Юсеф наказав підняти на розвідку винищувач [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]] з [[авіабаза Шахроні|авіабази Шахроні]], перебувала в двохстах [[кілометр|кілометрах]]. Винищувач злетів о 1:30 [[19 вересня]]. За словами пілота, об'єкт виблискував дуже яскраво і був «добре помітний» на відстані 70 миль. Коли він наблизився приблизно на 25 [[морські милі|морських миль]], літак «втратив все управління і зв'язок»<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
Він припинив спробу перехоплення і розвернувся назад, після чого робота приладів відновилася. Генерал вже санкціонував взліт другого F-4. Коли другий пілот підлетів на відстань 27 [[морські милі|морських миль]], він зазначив сильний «сигнал» на радарі, порівнюваний із сигналом від
літака-заправника [[Боїнг-707]]. У цей момент [[НАЯ|ААЯ]] почав віддалятися від [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]] з тією ж швидкістю. Він був дуже яскравим і виблискував миготливими вогнями, розташованими по контуру [[прямокутник|прямокутника]]. Синьо-зелений, червоний і оранжевий кольори
змінювали один одного дуже швидко, що було майже одночасно.
[[НАЯ|ААЯ]] випустив яскравий об'єкт, розмірами, "за оцінками, від половини до однієї третини видимого розміру Місяця „. «На дужевисокій швидкості» той попрямував прямо до винищувача. Пілот
спробував збити його ракетами [[AIM-9 Sidewinder]], але в цей момент втратив контроль над засобами управліннями зброєю“<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
Прагнучи уникнути зіткнення, він пірнув вниз і вбік, але об'єкт пішов за ним, в точності повторюючи маневр, після чого повернувся до основного об'єкта і «повністю
зник всередині». Тільки після цього пілот F-4 відновив зв'язок контроль над озброєнням. У цей момент ще один об'єкт відокремився від основного об'єкту і різко пішов на зниження. Екіпаж винищувача помітив це і почав чекати вибуху.
Проте об'єкт м'яко опустився на землю і дуже яскраво освітлив місцевість на площі близько 2 [[Кілометр квадратний|квадратних кілометрів]]. Екіпаж запам'ятав його місцезнаходження, після
чого попрямував назад. Перед посадкою вони були змушені зробити кілька кіл над міжнародним
аеропортом Мехрабад через часті перешкоди і втрати зв'язку. Під час останнього заходу екіпаж винищувача побачив циліндричний об'єкт з вогнямиякі горіли яскравими вогнями на кожному його
кінці і миготіли в середині. Вони запросили диспетчерську, звідки їм відповіла, що ніяких відомих об'єктів у районі аеропорту немає<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
== Розслідування ==
На наступний ранок екіпаж винищувача вилетів на [[гелікоптер|гелікоптері]] туди, де, як вважали, приземлився [[НАЯ|ААЯ]] — на дно висохлого озера. Вони не побачили нічого, але запеленгували на захід якийсь звуковий сигнал. Там, де було його чути найголосніше, там стояв маленький будиночок. Пілоти приземлилися і запитали у місцевих жителів, чи щось було дивне минулої ночі. Люди повідомили про те, що чули гучний шум і бачили яскраве світло,
«Подібно блискавки».
Хоча у доповіді департаменту розвідки (DIA) згадується про наявність додаткової інформації, розсекречені далеко не всі документи з цього випадку. Дослідник Баррі Грінвуд і Лоуренс Фосетт заявили, що «надійні джерела повідомили нам, що каталог по іранському випадку був приблизно в півдюйма товщиною, але абсолютно неможливо отримати доступ до цих матеріалів через будь-яку державну установу, щоб підключитися до розслідування». Тим не менш, з записаних в наступні роки свідчень генералів іранських військово-повітряних сил Надира Юсеф і Махмуда Сабахата випливає, що генерал Джон Секорд, глава місії ВПС США в Оріоні, пров з іранською владою нараду на високому рівні за участю пілотів<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
Крім того, генерал-лейтенант Абдула Азарбарзін з іранських імператорських ВВС зізнався американським журналістам, що зустріч з [[НАЯ|ААЯ]] була ретельно задокументована, а документи передані у ВПС США. "Так прийнято. Якщо ми маємо якісь відомості про [[НАЯ|ААЯ]], ми просто
обмінюємося усією інформацією, так ми і вчинили ". В 2005 році один з іранських пілотів, генерал Парвіз Джафарі, підтвердив факт погоні в інтерв'ю Уитли Стріберу і д-ру Роджеру Ліру. Аналітики американської розвідки визнали випадок вражаючим. У висновку до представлених розвідкою матеріалами сказано: «Значна доповідь. Цей випадок є класичним, він відповідає всім
вимогам, необхідним для дійсного вивчення феномена [[НАЯ|ААЯ]]
: а) об'єкт був помічений кількома свідками з різних місць … і під різними кутами зору.
: б) рівень довіри до багатьох свідкам дуже високий (генерал ВПС, кваліфіковані екіпажі літаків і
досвідчені оператори РЛС);
: в) є візуальне підтвердження за допомогою РЛС;
: г) схожі електромагнітні дії, спрямовані на три різні літаки;
: е) наявність фізіологічних наслідків у деяких членів екіпажів (тобто падіння зору через нічного спостереження яскравого об'єкта).
: е) неординарне число маневрів, продемонстрованих [[НАЯ|ААЯ]]».
У 1990-х роках Лі Грем і Рон Регер з [[Aero-Jet]] (штат Каліфорнія) підтвердили, що спостереження ААЯ над Тегераном було відстежено супутником підтримки системи оборони вооруж ѐ нних сил США програма
підтримки (DSP). Який виведений далеко в космос, пристрій в основному використовується для виявлення запусків балістичних ракет. Воно може розрізняти різні літаки шляхом зіставлення їх з інфрачервоними параметрами в базі даних, яка включає всі відомі типи літаків. Грем і Регер отримали роздруківки, докази, що DSP виявив у той час аномальний об'єкт в повітряному просторі Ірану<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
== Питання без відповідей ==
: 1. хто керував об'єктом над Тегераном? На підставі всього, що нам відомо, безглуздо стверджувати, ніби це була американська технологія. Чому американці протистояли військово-повітряним силам такого рівня в рамках підконтрольного їм повітряного простору? Немає і ніколи не було в наступні роки будь-яких вказівок, що Радянський Союз створив технології, які здатні на подібне — не кажучи вже про те, що для Рад, які імовірно цікавилися іранськими F-4 над Тегераном в 1976 році це було б ще більшої провокацією, ніж якби це зробили США. Дійсно, після інциденту іранський уряд звернулася до
урядів СРСР і США з питанням, чи було це випробуванням їхньої військової техніки. Відповідальність жодна країна на себе не взяла<ref name="R_Dolan">>[http://keyholepublishing.com/Leading-UFO-Documents.html Dolan Richard M. Twelve Government Documents That Take UFOs Seriously]</ref>. .
: 2. Дійсно проблема в тому, що цей об'єкт з такою легкістю обігнав реактивні винищувачі
американського виробництва.
== Документи ==
<gallery>
Файл:1976-9-19-Iran-a-1.JPG
Файл:1976-9-19-Iran-a-2.JPG
Файл:1976-9-19-Iran-a-3.JPG
Файл:1976-9-19-Iran-summary.JPG
</gallery>
== Див. також ==
| |||