Land Rover: відмінності між версіями

Машини вдосконалювалися. [[Повний привід]] з обгінної муфтою змінила [[трансмісія]] з підключається передком і хабами. А її, у свою чергу, змінив просунутіший постійний повний привід. Потужність і літраж бензинових моторів збільшувалися. У [[1957]] році на автомобілі стали ставити дизельні двигуни. Моделі позашляховиків позначалися цифрами, що показують довжину колісної бази в дюймах. Від серії до серії ця величина зростала: Land Rover 80, Land Rover 86, Land Rover 88, Land Rover 90. З'явилися подовжені версії 109, 110 і 127. Пізніше — закритий алюмінієвий кузов, термоізольований дах. Ресорну підвіску замінила пружинна. Класичний Land Rover дожив до наших днів. З [[1990]] року його випускають під ім'ям Defender.

 

[[Файл:Land Rover Defender front 20080226.jpg|міні|180пкс|Land Rover Defender 90]]

Паралельно з випуском утилітарних всюдиходів в компанії працювали над автомобілем, здатним поєднувати прохідність позашляховика і комфорт седана. Вже через рік після початку виробництва Ленд Роверу з'явилася модель Station Wagon c закритим семимісним кузовом. Її оснащення вражало: обігрівач салону, склоочисник з двома щітками, шкіряні сидіння і м'яка оббивка дверей і, головне, захисний ковпак запасного колеса. Кузов з дерев'яним каркасом і алюмінієвою обшивкою, розроблений ательє Tickford, постачальником фірм Aston Martin і Rolls-Royce, виявився занадто дорогим.