Автожир: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м робот додав: he:אוטוג'ירו |
м Автовиправлення |
||
Рядок 1:
[[Файл:Aurogyro-ELA-07-Casarrubios-Spain.jpg|200px|thumb|right|Сучасний автожир [[ELA-07]].]]
'''Автожир''' (від {{lang-el|αύτός}} — сам і {{lang-el2|γύρος}} — коло) — гвинтокрилий [[літальний апарат]] важчий за повітря. Підіймальна сила досягається завдяки [[ротор
Поступальний рух автожира створюється звичайним повітряним гвинтом, що обертається з допомогою авіаційного двигуна. Автожири мають великий діапазон швидкостей (від 30 до 220 км/год), незначний розбіг при зльоті і майже нульовий пробіг при посадці.
Перший автожир створив у [[1923]] році [[Іспанія|іспанський]] інженер-авіатор [[Хуан де ля Сієрва]]. Він активно розвивав конструкцію ротора, основного елемента конструкції автожира, і отримав кілька [[патент]]ів (в основному вони стосувались [[шарнір
Ротор автожиру забезпечує лише підйом в повітря, для переміщення у горизонтальній площині використовується додатковий рушій (повітряний [[гвинт]], [[реактивний двигун]]). Для скорочення пробігу під час злету, ротор можуть розкручувати завдяки роботі [[двигун
Автожири витіснені з експлуатації більш досконалими гвинтокрилими літальними апаратами — [[гелікоптер]]ами. Знання, отримані при проектуванню і експлуатації автожирів, допомогли при створенні [[гвинтокрил
Перший український автожир, збудований у Харківському клубі авіаційного конструювання імені Баранникова, було піднято у небо у Дніпропетровську у 2008-у році. Використаний двигун BMW K1200 RX, а редуктор українського виробництва показав відмінні результати.
|