Unimog: відмінності між версіями

'''Unimog''' - сімейство мультифункціональних повнопривідних середньотоннажних вантажівок, виробництва [[Mercedes-Benz]] (Daimler AG). Назва ''Unimog'' походить від німецької абревіатури '''''UNI'''''versal-'''''MO'''''tor-'''''G'''''erät, де ''Gerät'' - німецьке слово для позначення ''машин або пристроїв''. Daimler Benz розпочали виробництво Unimog в 1951 році і сьогодні вони виготовляються на заводі з виробництва вантажівок Mercedes в місті Wörth am Rhein в Німеччині.

3. U20 - найменший з Унімогів. Він розроблений на укороченій базі U300 і має розташування [[кабіна|кабіни]] над відсіком [[двигун|двигуна]] від бразильської легкої вантажівки Accelo.

Перша модель була розроблена незадовго після [[Друга Світова війна|Другої Світової війни]] для використання в сільському господарстві в якості самохідних машин, що забезпечували привід для приведення в дію пил при лісозаготівлі або механізмів збору врожаю на полях. Вона була розроблена з постійним [[повний привід|повним приводом]] (4WD) з колесами однакового розміру, що забезпечувало вищу швидкість на дорогах загального користування в порівнянні зі звичайними сільськогосподарськими [[трактор|тракторами]]. З їх дуже великими [[кліренс|кліренсом]] та конструкцією гнучкої рами, що є основною частиною підвіски, Unimog не призначені для перевезення таких великих вантажів, як звичайні вантажівки.

Зважаючи на їх позашляхові можливості, Унімоги використовуються в [[джунглі|джунглях]], горах та пустелях як військові, [[пожежні машини]], [[кемпери]] для [[експедиції|експедицій]] та навіть в змаганнях на кшталт тріалів для вантажівок та раллі-рейдах [[Дакар]]. В західнійЗахідній Європі вони зазвичай використовуються як снігоприбиральні машини, муніципальні перевізники обладнання, машини для сільського господарства та будівництва, [[локомобіль|локомобілі]].

Unimog має дуже великий кліренс, навіть більше ніж у Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), що стало можливим завдяки використанню спеціальної технології, що дозволяє осям та [[трансмісія|трансмісії]] автомобіля бути вище ніж центр коліс. Unimog також вирізняється гнучкою рамою, що забезпечує колесам широкий діапазон вертикального переміщення і дозволяє автомобілю комфортно пересуватись по надзвичайно нерівній поверхні, навіть долати валуни висотою висотою в 1 метр. Унімоги обладнані кабіною, що має дуже добру оглядовість і забезпечує водія можливістю бачити поверхню і легше використовувати позашляхові можливості. Найновіші моделі Unimog можуть бути переобладнані з ліворульних на праворульні, що дозволяє водію працювати на більш зручній стороні вантажівки. Можливість використовувати Unimog на шосе дозволяє йому повертатись в гараж або на подвір'я, щоб запобігти викраденню або вандалізму.

Унімоги можуть бути обладнані передніми та задніми кронштейнами, а також гідравлічною системою для роботи ковшів навантажувачів та гідравлічних [[маніпулятор|маніпуляторів]]. Більшість одиниць обладнані [[шліц|шліцевим]] приводом для приведення в дію снігоочисного обладнання, косилок або стаціонарних [[конвеєр стрічково-ланцюговий|стрічкових конвеєрів]].