Вашку да Гама (міст): відмінності між версіями

'''Міст Ва́шку да Га́ма''' або '''Міст Ва́ско да Га́ма''' ({{lang-pt|Ponte Vasco da Gama}}, {{IPA2|põt(ɨ) 'vaʃku dɐ 'gɐmɐ}}) — [[вантовий міст]], що переходить у [[віадук]] через річку [[Тагус|Тежу]] у північно-східній частині міста [[Лісабон]]а, [[Португалія]]. Є найдовшим мостом у [[Європа|Європі]] (разом з віадуками), його довжина складає 17,2 км, у тому числі 0,829 км основного мосту, 11,5 км — віадук, і 4,8 км під'їзднихїзних доріг. Головне призначення мосту полягає в тому, щоб зменшити пробки на іншому мосту Лісабона ([[Міст 25 квітня]]) і з'єднати автошляхи, що розходяться з португальської столиці.

Проект було розбито на чотири частини, усі вони будувалися різними компаніями, а будівництвом керував незалежний [[консорціум]]. Безпосереднім будівництвом мосту займалося 3 300 рабочихробочих, виконання робіт тривало 18 месяцівмісяців, доперед цьоготим ще 18 місяців велася підготовка до будівництва.

Конструкція мосту розрахована на експлуатацію протягом 120 років, повинна витримати вітер швидкістю до 250 км/год і землетрус в 4,5 рази сильнішесильніший сумнозвісного [[Лісабонський землетрус 1755 року|Лісабонського землетрусу 1755 року]] (8,7 балів за [[Шкала Ріхтера|шкалою Ріхтера]]). Найглибші сваїпалі мають 2,2 м в діаметрі, вони занурені на глибину 95 м нижче [[рівень моря|рівня моря]]. Через велику довжину мосту необхідно було врахувати викривлення Землі для правильного ведення будівельних робіт, в іншому випадку помилка в проектуванні в висоті мосту між протилежними його кінцями сягнула б 80 см. Для зменшення впливу мосту на екологію віадук будувався максимально далідалеко до другого берега з метоютим, щоб під ним залишилось природне середовище, для того, щоб освітлення було спроектоване таким чином, щоб світло ламп не потрапляло в річку.

Міст будувався на приватні кошти; консорціум ''Lusoponte'', що фінансував будівництво, отримав концесію на 40 років і має право отримувати платню за проїзд обохобома лісабонськихлісабонськими мостівмостами. Капітал ''Lusoponte'' складається з 50,4 % вкладів португальських компаній, 24,8 % — французького і 24,8 % — британського капіталу.