Ланкаран (судно): відмінності між версіями

}}</ref>. Вантажний ланкаран міг перевозити 150 тонн вантажу. Ланкаран з королівства Зунда мав унікальні щогли у формі журавля зі сходинками між ними для полегшення управління<ref name=":0">{{Cite book

|title=Suma Oriental

|last=Pires

|first=Tome

Ланкарани використовувалися як для військової справи, так і для торгівлі. У XIV—XV&nbsp;ст. нашої ери в королівствах Сінгапура і Сунгай-Рая було по 100 трищоглових ланкаранів<ref>Nugroho, Irawan Djoko. ''Majapahit Peradaban Maritim''. Suluh Nuswantara Bakti. <nowiki>ISBN 6029346008</nowiki></ref><ref>''Sejarah Melayu'', 14.9: 126—127. Quote: Because in that era the equipment of Singapura also one hundred three-masted lancaran, and Sungai Raya too (with the same equipment).</ref>. Під час нападу султанату Демак на португальську Малакку в 1513 році, ланкарани використовувалися як транспортні засоби для транспортування і висадки військ поряд із кораблями типу пенджаджап і келулус, оскільки яванські джонки були занадто великими, щоб підійти близько до берега<ref>{{Cite book

|title=A History of Malaya

|last=Winstedt

|first=Sir Richard

}}</ref>. Разом з джонками та пенджажапом, ланкаран був одним з типів судів, яких описав [[Томе Піреш]] після свого першого відвідання Малакки<ref name=":0">{{Cite book

|title=Suma Oriental

|last=Pires

|first=Tome