Вікіпедія

Російська колія: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Kostpolt (обговорення | внесок)
28 356 редагувань
мНемає опису редагування
Рядок 1:
В [[залізнична термінологія|залізничній термінології]] '''російська колія''' має значення [[ширина колії]] 1519 — 1524 мм<ref name="paravoz">[http://www.parovoz.com/spravka/gauges-enru.php ParavozParovoz — Колея железных дорог], retrieved 2008-07-20.{{ref-ru}}</ref>. У вузькому сенсі має значення офіційно затвердженої ширини колії [[РЖД]] — 1520 мм. <ref name="rzd-1520">[[Russian Railways]], [http://eng.rzd.ru/wps/portal/rzdeng?STRUCTURE_ID=223 ''Russian Railways'', Broad Gauge Track-1520], retrieved 2008-07-20.{{ref-en}}</ref>. Сьогодні розповсюджена серед [[трамвай]]них систем.
 
Розгорнута довжина колії по теренам республік колишнього [[СРСР]], [[Монголія|Монголії]] і [[Фінляндія|Фінляндії]] 225 000 км. Це друга по розповсюдженості колія у світі, після [[стандартна колія|стандартної]].<ref name="sp">1520 Strategic Partnership, About gauge 1520, retrieved 2008-07-20.</ref>.
 
== Історія ==
Рядок 10:
 
* Легше будівництво локомотивів
* Ліпша стабільність.<ref>1520 Strategic Partnership, About gauge 1520, retrieved 2008-07-20.<name="sp"/ref>.
* Ця ширина колії розглядалась в якості провідної на теренах США.
* Ширша колія легша в експлуатуванні [[Конка (залізниця)|кіньми]] і технічному обслуговуванні.
* Оборонні питання <ref>1520 Strategic Partnership, About gauge 1520, retrieved 2008-07-20.<name="sp"/ref>
 
В 19 сторіччі [[Російська імперія]] обрала ширину колії ширше за стандартну. Існує широко розповсюджена думка що вибір було зроблено з військових міркувань, щоб не допустити використання власної колії військами супротивника. Але на 1842, не існувало чіткого стандарту колії.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Російська_колія