БТР-60: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування
мНемає опису редагування
Рядок 63:
 
== Особливості конструкції ==
Всі машини сімейства БТР-60&nbsp;— повністю [[Амфібія|амфібійні]], по воді рухаються з допомогою ВД<ref>'''ВД'''&nbsp;— ''рос. Водометный движитель'', '''водометний рушій'''.</ref>, розташованого в задній частині корпусу, зі швидкістю 10 км/год, і мають однакове компонування: командир і механік-водій&nbsp;— попереду, десантне відділення&nbsp;— в центрі, і два '''бензинових двигунадвигуни'''&nbsp;— в кормі. Кожен двигун приводить в рух свою пару осей. Рульове управління з підсилювачем діє на дві передні осі.
 
Першою моделлю, прийнятою на озброєння, був бронетранспортер '''БТР-60П'''. Він мав десантне відділення '''без даху''' і перевозив 16 солдатів, що сидять на лавках, розташованих впоперек корпусу. Озброєння зазвичай складалося з одного 12,7-мм і двох 7,62-мм кулеметів. Ця модель у виробництві скоро поступилася місцем бронетранспортеру '''БТР-60 ПА''' з повністю '''закритим десантним відділенням''', здатному перевозити не більше 16 солдатів, хоча нормальне завантаження&nbsp;— 12 осіб.
Рядок 69:
'''Бронетранспортер БТР-60ПА''' зазвичай озброєний 7,62-мм кулеметом, встановленим на шкворні.
 
Бронетранспортер '''БТР-60ПБ''' подібний попередній моделі '''БТР-60ПА''' , проте має одномісну башту з ручним приводом, таку ж як і у машини [[БРДМ-2]] і чеського бронетранспортера ОТ-64, що Польщею застосовувався під позначенням SKOT-2A у тім же якості, що і ця радянська машина.
 
Десант може вести вогонь зсередини машин БТР-60ПА і БТР-60ПБ, хоча зазвичай він залишає машину через люки в даху. Командна версія машини називається БТР-60ПУ і має додаткову апаратуру зв'язку
 
=== Двигуни і трансмісія ===
Силова установка БТР-60 складалася '''з двох спарених рядних 6-циліндрових карбюраторних двигунів''' рідинного охолодження моделі ГАЗ-40П, що були форсованим варіантом двигуна вантажного автомобіля [[ГАЗ-51]] і розвивали потужність до 90 к. с. кожен. Обидва двигуни встановлювалися на загальній рамі в моторному відділенні вздовж осі машини і приводили по два мости кожен: правий двигун&nbsp;— першогоперший і третьоготретій, лівий&nbsp;— другогодругий і четвертогочетвертий рахуючи спереду, причому передні два мости могли відмикатися. Також обидва двигуни спільно приводили в дію водомет, а правий працював ще й на привід лебідки.
 
Два паливних бака встановлювалися в ізольованих відсіках в моторно-трансмісійному відділенні.
Рядок 105:
 
=== БТР-60ПА ===
'''БТР-60П''' розроблявся, подібно його попередникові [[БТР-152]], з «відкритим верхом» десантного відділення. Ніякої новації чи якихось атавізмів у цьому не було. Така самасаме компоновкакомпонування&nbsp;— несучий кузов із відкритим десантним відділенням,— була характерна і для більшості бронетранспортерів [[вермахт]]у. Проте, події в [[Угорське повстання 1956|Угорщині у 1956 році]], коли через відкритий верх БТР-152 повстанці закидали радянських солдатів [[Коктейль Молотова|коктейлями Молотова]], і реалії новітньої [[Ядерна війна|ядерної ери]] змусили переглянути концепцію відкритих бронемашин.
 
'''БТР-60ПА''' отримав броньований верх, що дозволили герметизувати корпус і обладнати його засобами протихімічного та протирадіаційного захисту, проте машина в цілому поплатилася вогневою міццю. Замість одного 12,7 мм + двох 7,62&nbsp;мм кулеметів на '''БТР-60ПА''' тепер залишився один 7,62&nbsp;мм кулемет, вогонь з якого кулеметник усе-одно мусив вести через відкритий верхній люк.