Суха Річка (Приморський край): відмінності між версіями
Створено шляхом перекладу сторінки «Сухая Речка (Приморский край)» Мітки: пряме міжмовне посилання Переклад вмісту «Переклад вмісту 2» |
(Немає відмінностей)
|
Версія за 11:40, 16 квітня 2021
Шаблон:НП+Россия Суха Річка - село в Битва на озері районі Приморського краю, входить в Безверховское сільське поселення.
Географічне положення
Суха Річка розташована на однойменній річці, в 2 км від її впадіння в бухту Перевозну Амурського затоки. Село пов'язано автомобільною дорогою довжиною 26 км з трасою А189 Роздольне - Хасан . Відстань до райцентру, селища Слов'янка, по дорозі складає 54 км, до Владивостока - близько 154 км. Найближча залізнична станція Кедрова розташована в 1 км на південь.
Історія
Дата заснування села - 1921 рік [1].
- Атака ВВС США на аеродром «Суха Річка»
8-го жовтня 1950 року о 16:17 за місцевим часом (тоді йшла Корейська війна ) військовий аеродром, що розташовувався в 2 кілометрах на південний схід від села, піддався штурмовому обстрілу двома винищувачами ВВС США Lockheed F-80C Shooting Star . В результаті даного нальоту було пошкоджено сім радянських літаків, один з них повністю згорів (це був літак Bell P-63 Kingcobra, раніше поставлений США в СРСР по ленд-лізу ). У той момент на цей аеродром, що належав авіації Тихоокеанського флоту, був тимчасово перебазований для навчань 821-й винищувальний авіаполк 190-ої авіадивізії, літаки якого і були атаковані. У СРСР стверджують, що з особового складу ніхто не постраждав. [2] [3] .
На наступний день після нальоту представник СРСР виступив з офіційним протестом в ООН. Через 11 днів президент США Гаррі Трумен виступив зі зверненням, в якому визнав провину США, запропонував «... надати кошти для відшкодування будь-якого збитку, нанесеного радянської власності» і повідомив про те, що командир полку ВПС США на Далекому Сході звільнений з посади, а льотчики віддані під трибунал. [3]
Пізніше американські льотчики пояснювали свої дії помилкою в навігації (радіонавігації тоді не було); червоні зірки з білим обідком на фюзеляжах літаків льотчики прийняли за розпізнавальні знаки північнокорейців [3] . Водночас висловлювалися думки про те, що це була провокація американської сторони [2].
- Безпосередні учасники атаки
- Олтон Квонбек (1926 р ) - після Кореї літав на F-86, викладав як у Військовій академії США, так і в Академії ВПС США. Він захистив докторську дисертацію і став фахівцем зі стратегічного планування озброєнь для ВВС, працюючи в Пентагоні. Він також служив системним аналітиком в Міністерстві оборони під час війни у В'єтнамі. Після 22 років служби у ВПС, в 1970 році пішов у відставку полковником. Пізніше був старшим науковим співробітником в Інституті Брукінгса і служив старшим співробітником спеціального Комітету Сенату США з розвідки. ( United States Senate Select Committee on Intelligence ) [3] Його остання посада до відходу з державної служби була в якості старшого посадової особи в штаті директора ЦРУ.
- Аллен "Діф" Діфендорф (1924-1996) після закінчення льотної школи в 1944 потрапив в діючу армію в Європу, де збив 2 фашистських літаків, атакував «Тигри», залізничні артилерійські установки і ешелони, а 19 березня 1945 розбомбив штаб західних сил вермахту генерала Кессельрінга, який розташовувався в замку Зігенбург. (Ziegenburg). Діф керував цією атакою на замок фон Рундштедта. Удостоєний нагороди хрест "За льотні бойові заслуги" (Distinguished Flying Cross). Повернувшись після війни в Америку, він займався підготовкою пілотів на поршневих літаках, потім, освоївши реактивні літаки, був інструктором по пілотажу. Брав участь в пілотажних шоу USAF Fighter School Acrojets demonstration team по всій Америці спочатку на поршневих, а потім, перевчившись, і на реактивних літаках. Після війни в американських ВПС відбулося скорочення і Діф був переведений «на землю» - в льотному училищі став інструктором по конструкції реактивних літаків. Коли почалася війна в Кореї, був оголошений набір добровольців і Диф, пройшовши відбір, був несказанно щасливий повернутися в небо і був направлений в Корею. Воював у В'єтнамі, де скоїв 142 бойових вильоти. Відслужив 33 роки у ВПС і в званні полковника пішов на пенсію в 1977, працював водієм автобуса, помер в 1996.
Населення
| Населення | ||
|---|---|---|
| 2002 | 2005 | 2010 |
| 22 | 19 | 15 |
Пам'ятки
- Меморіальний комплекс п'яти безіменних військових поховань 1938 - 1945 років .
- Братська могила Героїв Радянського Союзу Олексія Махалина і Василя Віневітіна, а також махалінців - І. Шмельова, В. Поздєєва, А. Савіних, Д. Ємцева, загиблих в липні-серпні 1938 року.
- Братська могила 31 солдата і офіцера 25-ї армії 1-го Далекосхідного фронту 1945 року . [4].
- «Братська безіменна могила льотчиків, які загинули при відбиванні американських бомбардувальників в 1950 г.» списку пам'яток Битва на озері району Приморського краю значиться під номером 106. [5] [6] [7]
Примітки
- ↑ История административно-территориального деления Хасанского района
- ↑ а б Интервью с В. Н. Забелиным, полковником в отставке, бывшим начальником службы безопасности полетов 76 Воздушной Армии // airforce.ru (Перевірено 19 жовтня 2010)
- ↑ а б в г Юрий УфимцевКак американцы Приморье бомбили.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) // «Конкурент. Ru», Владивосток 5.10.2010 (Перевірено 24 листопада 2010) - ↑ Хасанский район. Памятники культуры Хасанского района
- ↑ Самолеты США нанесли авиаудар по аэродрому Сухая Речка в Приморье 65 лет назад - PrimaMedia
- ↑ http://primamedia.ru/f/big/795/794252.jpg
- ↑ Памятники Культуры Хасанского Района
. [1] Спогади Діфендорфа https://www.amazon.com/Experiences-Corps-United-States-1942-1975/dp/1544675240
- ↑ дифендорф (2017). Experiences-Corps-United-States-1942-1975. David Diefendorf.