Шкот: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
доповнення |
м уточнення |
||
Рядок 6:
[[пряме вітрило|Прямі вітрила]] мають зазвичай два шкоти, що кріпляться до їхніх [[будова вітрила#Кути|шкотових кутів]], [[косе вітрило|косі]] — один шкот, що кріпиться до заднього нижнього (шкотового) кута. У [[бермудське вітрило|бермудських]] і [[гафельне вітрило|гафельних]] вітрил до шкотового кута кріпиться [[відтяжка шкотового кута|відтяжка]], а до нока гіка кріпиться ''гіка-шкот'' (він може кріпитися до візка, що пересувається по [[погон (морська справа)|погону]]).
На невеликих вітрильних суднах шкоти вибираються вручну, тому виготовляються з відносно м'яких [[трос (морська справа)|тросів]]. На великих вітрильниках шкоти деяких вітрил можуть бути ланцюговими. Шкоти малих вітрил являють собою звичайні мотузки, шкоти великих споряджаються [[блок (морська справа)|блоками]], [[
На деяких суднах, поряд зі шкотом, застосовується снасть з протилежною дією — [[контршкот]]. Вона служить для налаштовування і надання жорсткості шкотовому куту вітрила (або гіку) і запобігання його некерованому перекиданню на інший борт на повних курсах (аналогічно [[завал-талі|завал-талям]]).
| |||