Кривошипно-шатунний механізм: відмінності між версіями

'''Кривошипно-шатунний механізм''', (варіант наближений до пол. Ко́рбово'''ко́рбово-гонко́вий механізм:''' (пор. {{lang-pl|Mechanizmmechanizm korbowy}}) — [[механізм]], в якому взаємодіють між собою три елементи: [[кривошип]], [[шатун]] і [[повзун (механізм)|повзун]] (найчастіше ним є [[поршень]]). Корба виконує [[обертання|обертовий рух]], повзун — рух вертикально-[[поступальний рух|поступальний]]. Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення вертально-поступальних рухів повзуна (поршня) в обертовий рух [[колінчастий вал|колінчастого валу]], і навпаки.

У двигунах автомобілів використовується різне компоновування кривошипно-шатунних механізмів: однорядні кривошипно-шатунні механізми з вертикальним переміщенням поршнів і з переміщенням поршнів під кутом застосовуються в рядних двигунах; дворядні механізми з переміщенням поршнів під кутом застосовуються у V-подібних двигунах; одно- і дворядні кривошипно-шатунні механізми з горизонтальним переміщенням поршнів знаходять застосування в тих випадках, коли обмежені габаритні розміри двигуна по висоті.

* Попов С. В., Бучинський М. Я., Гнітько С. М., Чернявcький А. М.  Теорія механізмів технологічних машин: підручник для студентів механічних спеціальностей закладів вищої освіти. Харків: НТМТ, 2019. 268 с.