Літальний апарат: відмінності між версіями

▲* Перша (основна), до якої належать апарати, в яких підіймальна сила створюється нерухомо розташованим відносно апарата крилом ([[Планер|планери]], [[Літак|літаки]] і літаки-снаряди).

▲* Друга – безкрилі керовані реактивні снаряди-ракети. Вони майже весь політ здійснюють за [[Інерція|інерцією]] (закон вільно кинутого тіла), за винятком невеликої ділянки (чи ділянок) [[Траєкторія|траєкторії]] з увімкненим двигуном. Цю ділянку називають активною.

▲* Третя – гвинтотримальні апарати ([[Вертоліт|вертольоти]], [[Автожир|автожири]]), підіймальна сила в яких, утворюється внаслідок обертання повітряного гвинта.

▲ЛА першої і третьої груп, можуть пересуватися лише у досить щільних шарах атмосфери. Можливі поєднання ЛА першої з другою та першої з третьою групами – це літаки вертикального зльоту та посадки і вертольоти з крилом ([[Гвинтокрил|гвинтокрили]]).<ref>{{Cite book|title=ВЕРТОЛІТ, ГЕЛІКОПТЕР ЧИ ГВИНТОКРИЛ?|last=Л. А. Халіновська|year=2013|location=Термінологічний вісник 2013, вип. 2(2)|language=ua}}</ref>

▲* '''Аеростатичний'''&nbsp;— [[Закон Архімеда|архімедовою силою]], яка дорівнює силі тяжіння витисненої тілом маси повітря;

▲* '''Аеродинамічний'''&nbsp;— реактивною силою за рахунок відкидання вниз частині повітря, що оточує тіло під час його руху, тобто визначається силовим впливом повітря на рухоме тіло.

▲* '''Аеродинамічний 1'''&nbsp;— завдяки тому, що виникає менший тиск над крилом, який спричинюється більшим шляхом для повітря, котре рухається над крилом.

▲* '''Інерційний'''&nbsp;— силою інерції, політ тіла здійснюється за рахунок початкового запасу швидкості або висоти, тому такий політ називають також пасивним.

▲* '''Ракетодинамічний'''&nbsp;— реактивною силою, внаслідок відкидання частини маси летючого тіла. Згідно закону збереження імпульсу системи, виникає рух у разі відділення від тіла з будь-якою швидкістю, деякої частини його маси.