Високошвидкісна залізниця Анкара — Стамбул: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Fessor (обговорення | внесок) →Історія: стиль |
Zvr (обговорення | внесок) |
||
Рядок 26:
Туреччина замовила десять шестивагонних потягів [[TCDD HT65000]] від [[CAF]], перший з яких прибув до Туреччини у 2007<ref name="rt"/><ref name=tcdd>{{cite web |url=http://www.tcdd.gov.tr/tcdding/10sethizli_ing.htm |title=OUR HIGH SPEED TRAIN SET THAT DEPARTED FROM SPAIN ENTERED INTO OUR COUNTRY THROUGH KAPIKULE ON NOVEMBER 20, 2007 |publisher=[[Turkish State Railways]] |work=www.tcdd.gov.tr |accessdate=2008-03-13 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110721105407/http://www.tcdd.gov.tr/tcdding/10sethizli_ing.htm |archivedate=2011-07-21 |deadurl=no }}</ref> Вони працюють на побудованій ділянці.
{| class="wikitable sortable"
[[Alcatel]] виграв тендер на спорудження сигналізації, блокування та управління кошторисною вартістю $ 80 млн<ref name="rt"/> з [[Thales Group]] було укладено контракт на поставку систем управління рухом потягів на ділянці Синджан-Ескішехір.<ref>{{cite web|title=Thales to upgrade Turkish high speed line to ETCS Level 2|url=http://www.railwaygazette.com/index.php?id=44&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=14704&cHash=47193c3e3aef774766f3da8e8e925146|publisher=Railway Gazette|accessdate=15 February 2012|archiveurl=http://www.webcitation.org/65SYU9yXX|archivedate=14 February 2012|date=2 February 2012}}</ref> ▼
|-
! style="width: 120px" | Секція
! style="width: 60px" | Довжина
! style="width: 60px" | Макс. швидкість
! style="width: 250px" | Примітки
|-
| [[Анкара]] - [[Синджан (Анкара)|Синджан]]
| 24 км
| 140 км/год
| Відновлений як частина проекту [[Башкентрай]]. Відкрито 12 квітня 2018 року.
|-
| [[Синджан (Анкара)|Синджан]] - [[Полатли]]
| 69 км
| rowspan="4" | 250 км/год
| Есенкент-Полатли секцію відкрито 13 березня 2009 р., а секція Синджан-Есенкент - 13 березня 2010 р.
|-
| [[Polatlı]] - [[Eskişehir]]
| 152 km
| Opened on 13 March 2009.
|-
| [[Eskişehir]] - [[Vezirhan]]
| 92 km
| Opened on 25 July 2014.
|-
| [[Vezirhan]] - [[Köseköy]]
| 96 km
| Opened on 25 July 2014, except for the section between Alifuatpaşa and Sapanca (~23 km) which is still under construction and is by-passed with the existing conventional railway line.
|-
| [[Köseköy]] - [[Gebze]]
| 56 km
| 160 km/h
| Opened on 25 July 2014. Tracks are shared with other trains.
|-
| [[Gebze]] - [[Istanbul]]
| 44 km
| 120 km/h
| Rebuilt as part of [[Marmaray]] project. Gebze-Pendik section opened on 25 July 2014 and [[Pendik railway station|Pendik]]-[[Söğütlüçeşme railway station|Söğütlüçeşme]] section on 12 March 2019. The last tiny section(~1.5km) to connect [[Haydarpaşa railway station|Haydarpaşa Terminal]] and including a new railway bridge is under construction.
|}
▲[[Alcatel]] виграв тендер на спорудження сигналізації, блокування та управління кошторисною вартістю $ 80 млн<ref name="rt"/> з [[Thales Group]] було укладено контракт на поставку систем управління рухом потягів на ділянці Синджан-Ескішехір.<ref>{{cite web|title=Thales to upgrade Turkish high speed line to ETCS Level 2|url=http://www.railwaygazette.com/index.php?id=44&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=14704&cHash=47193c3e3aef774766f3da8e8e925146|publisher=Railway Gazette|accessdate=15 February 2012|archiveurl=http://www.webcitation.org/65SYU9yXX|archivedate=14 February 2012|date=2 February 2012}}</ref>
== Примітки ==
| |||