Бушприт: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м вікіфікація |
доповнення |
||
Рядок 9:
Бушприт розкріпляється своїм [[стоячий такелаж|стоячим такелажем]]: тросовими [[бакштаг (стоячий такелаж)|бакштагами]], проведеними через спеціальні розпірки — блінда-гафелі (вуси бушприта) до бортів судна, і [[штаг|ватер-штагами]], що йдуть до форштевня через [[мартин-гік]]и.
Під бушпритом, утлегарем і бом-утлегарем на підпертках підвішували [[перти]]. Нок утлегаря з'єднувався з баком тросом — ''заспинником бушприта'' (''лоп-штагом''), що служив поручнем для страхування моряків під час переміщення по бушприту.
Десь до початку XIX під бушпритом укріпляли блінда-рею, яка несла пряме вітрило — [[блінд]]. Наприкінці [[XVI століття|XVI]] — початку [[XVIII століття]] на бушприті зазвичай встановлювали невелику щоглу — [[блінда-стеньга|блінда-стеньгу]]. На ній кріпили блінда-стень-рею, на якій підіймався бом-блінда-бовен. Приблизно з середини XVIII ст. блінда-стеньга була замінена утлегарем з бом-блінда-реєю і бом-бліндом. Близько 1800 року блінд і бом-блінд вийшли з ужитку, і відтоді бушприт служить для несення тільки кліверів зі стакселями. Блінда-рея була вкорочена і стала служити розпіркою для бакштагів, перетворившись на блінда-гафелі.
| |||