[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Рядок 13:
|випущено одиниць = 1
}}
[[Файл:Voyager Aircraft.JPG|thumb|right|Voyager-76 на виставці в [[Національний музей авіації і космонавтики|Національному аерокосмічному музеї]]]]
'''Вояджер, модель Voyager-76''' ({{lang-en|Voyager}} - мандрівник) — перший [[літак]], який здійснив безпосадковий [[Навколосвітня подорож|навколосвітній]] політ без дозаправки. Літак пілотувався Діком Рутаном ({{lang-en|Dick Rutan}}) і Джеаною Єґер ({{lang-en|Jeana Yeager}}). Вояджер злетів з 4600-метрової смуги [[Едвардс (авіабаза)|авіабази Едвардс]] в [[Мохаве (пустеля)|Мохаве]] [[14 грудня]] [[1986]] року й успішно приземлився на ній же за 10 днів, 3 хвилини і 50 секунд [[23 грудня|24 грудня]]. Під час польоту літак здолав 4245043450 км ([[Міжнародна авіаційна федерація|МАФ]] зарахувала дистанцію 40220 км)<ref>{{cite web|url=http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2696|title=Official FAI database|accessdate=2007-09-05|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071007150909/http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2696|archivedate=2007-10-07}}</ref> на середній висоті 3400 м. Цей рекорд остаточно побив попередній, установлений екіпажем [[ВПС США]], який пілотував [[B-52]] і подолав 20170 км у [[1962]] році. Вояджер, модель -76 було виготовлено приватною компанією з обмеженою відповідальністю [[Scaled Composites]].{{джерело?}}
 
== Проект та розробка ==
Рядок 20:
Ідея проекту виникла у Джеани Єґер, Діка та його брата [[Берт Рутан|Берта Рутана]], під час обіду в 1981 році. Початковий задум спочатку було накинуто на звороті серветки. Вояджер будували в [[Мохаве (пустеля)|Мохаве]], Каліфорнія протягом 5 років. Збудувала його група добровольців, що працювали як на Авіазаводі Рутана, так і в організації заснованій під назвою «Літальний апарат Вояджер» ({{lang-en|Voyager Aircraft}}).
 
Планер літака виготовлений значною мірою із [[скловолокно|скловолокна]], [[вуглеволокно|вуглеволокна]] та [[Кевлар]]у, його вага – 426 кг. Разом з двигунами незавантажена маса літака становила 10204400 кг. Однак, коли він був повністю завантаженим перед історичним польотом, то важив 43974600 кг за рахунок великої кількості палива, яке було потрібно для польоту на довгу дистанцію.<ref name="NASM">[http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19880548000 Rutan Voyager – Smithsonian National Air and Space Museum]</ref> Літак мав [[аеродинамічна якість|аеродинамічну якість]] близько 27.<ref>David Noland, "Steve Fossett and Burt Rutan's Ultimate Solo: Behind the Scenes," ''Popular Mechanics'', Feb. 2005 ([http://www.popularmechanics.com/science/air_space/1262012.html?page=3 web version] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061211202755/http://www.popularmechanics.com/science/air_space/1262012.html?page=3 |date=11 грудень 2006 }})</ref>
 
Вояджер мав передній та задній пропелери, які приводились у дію окремими двигунами. Задній двигун з водним охолодженням [[Continental O-200|Teledyne Continental IOL-200]], був запланований для роботи протягом всього польоту. Передній двигун з повітряним охолодженням [[Continental O-240|Teledyne Continental O-240]], призначався для забезпечення додаткової потужності при зльоті та початкового періоду польоту, коли маса була великою.
Рядок 27:
=== Технічні характеристики ===
* '''[[Екіпаж|Екіпаж:]]''' 2 людини
* '''[[Довжина|Довжина:]]''' 8,9,5 м
* '''Розмах [[крило (літак)|крила:]]''' 3334,85 м
* '''[[Висота|Висота:]]''' 3,1 м
* '''[[Маса]] порожнього:''' 1020,64400 кг
* '''Маса спорядженого:''' 4397,44600 кг
* '''[[Двигун|Двигуни:]]''' 1 × Teledyne Continental O-240
1 × Teledyne Continental IOL-200
 
=== Льотні характеристики ===
* '''Максимальна [[швидкість]]:''' 25057600 км/год
* '''Крейсерська [[швидкість]]:''' 20057600 км/год
* '''Дальність польоту:''': 4300043450 км.
* '''Автономність:''' 215250 год.
 
== Примітки ==