Союз 7K-TM: відмінності між версіями

[[3 квітня]] [[1974]] на орбіту вийшов безпілотний корабель № 71, який в цілому відлітав нормально, але при посадці зірвався нав балістичний спуск. Це сталося з тієї причини, що корабель під час зниження втратив орієнтацію — струмінь повітря при скиданні тиску з побутового відсіку потрапила на стикувальну мішень і виникловиникли нерозрахункові обуреннязбурення. Вважати успішним такий політ, звичайно ж, було не можна. Тому було вирішено повторити безпілотний політ і обмежитися лише одним випробувальним пілотованим польотом. У серпні [[1974]] р. корабель № 72 успішно відлітав у безпілотному режимі. Заліковий політ на кораблі «[[Союз-16]]» (№ 73) у грудні [[1974]] р. виконали [[Філіпченко Анатолій Васильович|А. Філіпченко]] і [[Рукавишніков Микола Миколайович|Н. Рукавишников]]. Льотні випробування 7К-ТМ були завершені.

До липня [[1975]] роботи за програмою [[«Союз»—«Аполлон»|ЕПАС]] вийшли на фінішну пряму. На космодромі до старту були підготовлені одразу дві машини: № 75 і № 76. [[15 липня]] [[1975]] з 1-ї майданчикимайданчика стартував «[[Союз-19]]» (№ 75) з екіпажем у складі [[Леонов Олексій Архипович|А. Леонова]] та [[Кубасов Валерій Миколайович|В. Кубасова]]. У цей час на 31-му майданчику в повній готовності до старту стояла РН з кораблем № 76 (екіпаж — А. Філіпченко і Н. Рукавишников). [[17 липня]] [[1975]] відбулася історична стиковка «[[Союз-19|Союзу-19]]» з кораблем [[Космічна програма «Аполлон»|Apollo]]. Програма [[«Союз»—«Аполлон»|ЕПАС]] увінчалася повним успіхом. Старт резервного корабля № 76 небув потрібен бувнепотрібний.

Після реалізації програми [[«Союз»—«Аполлон»|ЕПАС]] залишилися незатребуваними дві машини: № 74 і № 76. Корабель № 74 було вирішено використати для пілотованого польоту за програмою «Веселка-1». Для цього з корабля зняли стикувальний агрегат і замість нього встановили фотоотсекфотовідсік з багатозональноїбагатозональною фотокамерою MKF[[МКФ-6]], виготовленоївиготовленою в [[НДР]]. У вересні [[1976]] р. корабель № 74 був виведений на орбіту і отримав назву «[[Союз-22]]». А ось корабель № 76 спіткала інша доля. Відстоявши свою вахту на стартовій позиції в липні [[1975]] р., корабель з РН повернувся в монтажно-випробувальний корпус. Так як корабель заправлявся паливом, то ресурс його руховихрушійних установок практично був вичерпаний, тому 76-юту машину доставили назад в НВО «Енергія» і розібрали. СА цієї машини використовували пізніше для виготовлення корабля 7К-Т № 47, а ПО та ПАТ разом з макетним СА виставили в музеї НВО «Енергія», де вони перебувають дотепер.