Вікіпедія

Сімферопольський автобус: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Мітка: редагування коду 2017
Немає опису редагування
Мітка: редагування коду 2017
Рядок 1:
 
{{Автобусна система}}
| назва = Сімферопольський автобус
'''Сімферопольский автобус''' — велика система міських і приіських автобусів міста [[Сімферополь|Сімферополя]], яка пов'язує віддалені райони з центром міста, більшість маршрутів проходять з одного кінця міста на інший. Також автобуси охоплюють райони (такі як мікрорайони Українка, Петровська балка, Пневматика, Ак-Мечеть, Фонтани, Бітумне, п/ф Південний, вулиць Маршала Жукова, Героїв Сталінграда, 51-ї армії), котрі не мають [[Симферопольский тролейбус|тролейбусного сполучення]].▼
| зображення =
| країна = Україна
| місто = Сімферополь
| дата відкриття = [[1935]] рік
| дата закриття =
| кіл-ть маршрутів = 21 міські, 13 приміські.
| довжина марш. мережі =
| кіл-ть автоб. депо =
| кіл-ть автобусів =
| типи = {{br list
| [[ЛіАЗ-5292]]
| [[ЛіАЗ-4292]]
| [[НефАЗ-5299]]
| [[Богдан А201]]
| [[ПАЗ-4238 «Аврора»|КАвЗ-4238]]
}}
| вартість проїзду =
| експлуатуюча організація = МУП «Міськавтотранс», ГУП РК «Кримтролейбус»
| сайт =
}}
▲'''Сімферопольский автобус''' — велика система міських і приіських автобусів міста [[Сімферополь|Сімферополя]], яка пов'язує віддалені райони з центром міста, більшість маршрутів проходять з одного кінця міста на інший. Також автобуси охоплюють райони (такі як мікрорайони Українка, Петровська балка, Пневматика, Ак-Мечеть, Фонтани, Бітумне, п/ф Південний, вулиць Маршала Жукова, Героїв Сталінграда, 51-ї армії), котрі не мають [[Симферопольский{{нп|Сімферопольський тролейбус|тролейбусного сполучення]]|ru|Симферопольский тролейбус}}.
 
У Симферополі діє два автобусных підприємства, міські маршрути обслуговує МУП Міськавтотранс, приміські й міжміські ГУП РК Кримтролейбус.
Рядок 7 ⟶ 28:
== Історія ==
 
=== Запуск першихавтобусівперших автобусів ===
Перший автобус у Сімферополі з'явився в 1935 році на приміському маршруті [[Сімферополь]] — [[Білогірськ|Карасубаза́р]]. У ту пору автобусна станція перебувала на місці Центрального універмага (ЦУМ). У [[Сімферополь|Сімферополі]] практично були відсутніми міські маршрути, оскільки у місті діяло [[Сімферопольський трамвай|трамвайне]] сполучення, 4 маршрути якого охоплювали все місто.
 
Рядок 20 ⟶ 41:
У 1995 році відкрилися нові автобусні маршрути №5 Центральний ринок - Пневматика, №7 Центральний ринок - Ак-Мечеть, №10 Заміський - Автовокзал, №12 пл. Радянська - Хошкельди. Не дивлячись на відкриття нових маршрутів стали скорочуватися старі, маршрут №2 був скорочений до пл. Радянської, але незабаром був повернутий на вул. Заліська.
 
Кінець 90-х для [[Сімферополь|СімферопольскогоСімферопольського]] автобуса став найтяжчим періодом за всю історію. Зі складу найбільшого автотранспортного підприємства Криму ДП Кримавтотранс були виведені АТП 14327 і АТП 14329, перший відійшов у комунальну власність міста, а другий у республіканську. У 1998 році й за відсутності фінансування перестав оновлюватися автобусный парк, старі автобуси почали зписувати а на заміну їм нові не надходили, почали скорочуватися маршрути, а деякі взагалі скасовувалися. До цієї пори у місті почали діяти маршрутні таксі, й автобусний парк знищувався на догоду приватних перевізників.
 
=== Закриття у 2000-х ===
У 2000-му році АТП 14327 було передане приватній фірмі Аспект, яка обіцяючи оновити автобусний парк і розвивати автобусні маршрути почала знищувати автобусний рух. До 2001 року зменшилася кількість автобусів на маршрутах, зменшилася кількість самих маршрутів і замість десяти залишився один.
 
2002 році АТП 14327 було визнане банкрутом і припинило своє існування, для підтримки автобусних перевезень на міські маршрути №1 вулиця Маршала Жукова — НАПКС, №2 Лугове — «3алісська», № 7 вулиця 51 Армії — «вулиця Залісська» почав випускати автобуси приміський автобусний парк АТП 14329, і багато приміських маршрутів стали відправлятися від площі Куйбишева у східному напрямку. Також була надана допомога у Західному напрямку для доставки пасажирів з приміських сіл, [[Бахчисарай|Бахчисарайське]] АТП 14340 направило приміські маршрути до Центрального ринку, а відправлення здійснювалося від зупинки завод «1-го Травня».У 2003 році АТП 14329 припиняє перевезення міськими маршрутами. Цієї пори у [[Сімферополь|Сімферополі]] з'являється все більше [[Симферопольское{{нп|Сімферопольске маршрутноемаршрутне таксі|маршрутних таксі]]|ru|Симферопольское маршрутное таксі}}, які стають популярними серед мешканців міста, 118 маршрутів охопили всі райони, даючи пасажирам можливість добираться у будь-які точки міста без пересадок. У 2004 році приміські маршрути з площі Куйбишева перенесені на А/З Східна й від заводу 1-го Травня на А/З Західна. У 2007 році АТП 14329 припиняє перевезення на приміських маршрутах, і всі маршрути переходять приватним перевізникам.
 
=== Перші кроки поновлення автобусної господи ===
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Сімферопольський_автобус