Вікіпедія

Air Midwest: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta10ehf1)
мНемає опису редагування
Рядок 15:
Незважаючи на невдалий маркетинговий хід ''Air Midwest'' з придбанням Scheduled Skyways, їй вдалося до 1985 року укласти код-шерінгові угоди з авіакомпанією Ozark Air Lines на використання торговельної марки Ozark Midwest, з Eastern Air Lines — на використання бренду Eastern Air Midwest Express і з магістральної авіакомпанією [[American Airlines]] — на роботу під брендом регіональних перевезень American Eagle Airlines.
 
У 1987 році із-зачерез виниклихвиниклі проблемпроблеми з фінансовими активами ''Air Midwest'' реалізувала авіакомпанії American Airlines свою інфраструктуру хаба в Міжнародному аеропорту Нашвілла і літаки Saab 340. У 1986 році Trans World Airlines придбала авіакомпанію Ozark Air Lines і була змушена розірвати договір з ''Air Midwest'' в частині використання хаба перевезень на Міжнародному аеропорту Сент-Луїс, оскільки на той момент вже мала працює на даному ринку партнера — компанію Resort Air (нині — Trans States Airlines).
 
У 1990 році ''Air Midwest'' уклала партнерську угоду з авіакомпанією USAir, а 12 липня 1991 року компанія опублікувала офіційне повідомлення для всього персоналу ''Air Midwest'': «Хаб в Міжнародному аеропорту Сент-Луїс буде проданий авіакомпанії Trans States Airlines, все інше буде реалізовано в Mesa Air Group».
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Air_Midwest