Вікіпедія

Російська колія: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
→‎Історія: Добавил про окончание (за искл. Холмск-Шахты) перешивки Сах. отд. ДВЖД
Рядок 17:
Інженер Павло Мельников найняв [[Уїстлер Джордж Вашингтон|Джорджа Вашингтона Уїстлера]], відомого американського залізничного інженера, який консультував будівництво першої великої залізниці [[Москва]] — [[Санкт-Петербург]]. Було прийнято ширину колії, поширену на Півдні США 1524 мм (5 футів). Сучасний стандарт колії відрізняється від початкового на теренах колишнього СРСР і Монголії — 1520 мм (4 фути 11 ⅞ дюйма), на 4 мм (5/32 фута) менше, ніж 1524 мм (5 футів), хоча на практиці рухомий склад обох колій узаємозамінний.
 
Виняток&nbsp;— [[Сахалінський регіон Далекосхідної залізниці|Сахалінська залізниця]] (нині - Сахалінський відділок Далекосхідної залізниці) в Росії, маємала колію 1067&nbsp;мм (3 фути 6 дюймів), як спадок від [[Японія|Японії]]. У 2004 було почато перешивання колії на 1520&nbsp;мм. У 2019 перешивання було, в цілому, закінчене за винятком однієї місцевої ділянки.<ref>{{Cite web|url=https://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1475613|title=Сахалин перешёл на российскую колею|last=|first=|date=|website=https://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1475613|publisher=|language=російська|accessdate=27 02 2020}}</ref>
 
== Зміна ширини колії ==
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Російська_колія