Denel AH-2 Rooivalk: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 30:
Першим кроком, стала розробка прототипу [[ХН-1 "Альфа]]" для перевірки концепції системи озброєння та компоновки кабіни. Фюзеляж був спроектований заново, а від [[Aérospatiale Alouette III|SA 316В]] взяли несучий гвинт та трансміссію, які вироблялись в ПАР, та двигун Turbomeca. Хвостова балка була незначно перепроектована, екіпаж розташовувався за схемою тандем. Попередні льотні випробування дослідного зразка вертольота ХН-1 Alpha проводилися у 1985 році. Прототип зробив перший політ у лютому 1985 року, дещо пізніше почався основний етап програми льотних випробувань, щоб вивчити можливості нового ударного вертольота в умовах жаркого клімату Африканського континенту. Але існування даної програми офіційно визнали лише в березні 1986 року.<ref>http://www.airwar.ru/enc/ah/xh1.html</ref>
Прототип підтвердив правильність обраної концепції і здатність компанії самостійно виконати розробку нової машини. Після цього було розпочато проектування перспективного ударного вертольота CSH-2 (Combat Support Helicopter - «вертоліт вогневої підтримки»). В процесі проектування розробник вирішив подальшу роботу проводити, використовуючи в якості основи силову установку, несучу систему і трансмісію не [[Aérospatiale Alouette III|«Алуетт» III]], а [[Aérospatiale SA 330 Puma|«Пуми»]] - більш великого і потужного вертольота, який також стояв на озброєнні ЗС ПАР. Елементи трансмісії цієї машини були вже раніше використані в рамках створення «Орікса» - місцевої доопрацьованої версії «Пуми».<ref>http://nvo.ng.ru/nvo/2019-02-08/8_1033_pustelga.html</ref>
{{у планах}}
| |||