Тверський вагонобудівний завод: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 1. #IABot (v2.0beta15) |
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0.) #IABot (v2.0 |
||
Рядок 61:
[[1970]] — виготовлено [[Швидкісний вагон-лабораторія|дослідницький вагон-лабораторію]] з реактивною тягою для випробувань вагонів високих швидкостях. Досягнуто макс. швидкість 249 км/год.
<ref>http://www.railblog.ru/poezd-na-reaktivnoj-tyage/ {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110307035508/http://www.railblog.ru/poezd-na-reaktivnoj-tyage/ |date=7 березня 2011 }} поезд на реактивной тяге — интересно о железной дороге {{ref-ru}}</ref><ref>https://web.archive.org/web/20060701235046/http://rt200.narod.ru/svlt3.jpg газета «Правда» 7 березня 1972{{ref-ru}}</ref>
[[1971]] — почато серійний випуск двоярусних платформ для перевезення легкових автомобілів.
| |||