Železničná spoločnosť Slovensko: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta15) |
Fessor (обговорення | внесок) правопис |
||
Рядок 20:
У січні 2011 року «Železničná spoločnosť Slovensko» втратила своє монопольне становище в області пасажирських перевезень. Компанія [[RegioJet]] отримала контракт на перевезення за маршрутом [[Братислава]] - [[Дунайська-Стреда]] - [[Комарно (Словаччина)|Комарно]].
У локомотивному парку компанії електровози серії [[Електровоз 380|380]] і 37 електровозів [[E 499.3]], приписаних в [[Локомотивне депо|локомотивних депо]] міст [[Жиліна]] і [[Кошице]].<ref>{{cite web|url=http://spz.logout.cz/disl/disl_zssk_2008.html|title=Dislokace hnacích vozidel a řídicích vozů ZSSK|date=2008|accessdate=2012-11-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/66qKDDmIs?url=http://spz.logout.cz/disl/disl_zssk_2008.html|archivedate=2012-04-11|language=чеською|deadurl=yes}}</ref>. З 3480 км залізниць 43%
== Примітки ==
| |||