F-4 Phantom II: відмінності між версіями

1 листопада 1968 року Японія і США уклали угоду на постачання 154 F-4 (140 винищувачів і 14 розвідників). З США було поставлено всі розвідники RF-4ЕJ, проте тільки два винищувачі. Решту винищувачів було виготовлено за ліцензією фірмою "Міцубісі" протягом 1972 - 1981 років. Останній F-4ЕJ був випущений 20 травня 1981 року - це був останній випущений F-4. Японські F-4ЕJ спочатку не мали пристоївпристроїв для бомбометання і могли вирішувати тільки завдання ППО. Вони були озброєні керованими ракетами AIM-7E і AIM-9D/L. Бортове обладнання мало японську станцію РЕБ J/APR-2, приймач системи ППО BADGE J/APR-760, яки забезпечував наведення винищувачів з землі.

Розвідники RF-4ЕJ попри назву відповідали не експортним RF-4Е, а старішим американським RF-4С. В 80-тих роках 11 розвідників пройшло модернізацію. Було замінено двигуни J79-GE-15 на сучасніші J79-IHI-17, які випускались за ліцензією в Японії. Також було встановлено РЛС бічного огляду AN/APQ-172, і замінено станцію РЕБ J/APR-2 на J/APR-5. Станом на 2016 рік RF-4ЕJ стоїть на озброєнні в 501-ій авіаційній ескадриліїескадрильї.

В середині 1980-тих років F-4ЕJ було модернізовано з метою забезпечення виконання ударних завдань. Вони отримали бомбові приціли і систему заправки в повітрі. З 1989 року почалась модернізація до рівня F-4ЕJ Kai. Літаки отримали РЛС AN/APG-66J, пристосовану для вияву цілей на землі, бортовий комп'ютер японського виробництва, попереджувальний приймач J/APR-6, ширококутний індикатор на лобовому склі і нову інерційну навігаційну систему. Озброєння поповнилось протикорабельними ракетами ASM-1 і керованими бомбами з тепловізійною системою наведення. Модернізовано було 96 F-4ЕJ. Сімнадцять F-4ЕJ переобладнали в розвідники. Станом на 2016 рік в ВПС Японії залишалось близько сорока F-4ЕJ в 301 і 302 ескадриліяхескадрильях сьомого авіакрила (авіабаза Хякура).