[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 37:
Будівництво цих літаків було пов'язане із складнощами. Наявні заводи Боїнга не мали потужностей для будівництва таких літаків, тож домом для нового сімейства літаків став новий завод у містечку [[Еверетт (Вашингтон)|Еверетт]] у штаті [[Вашингтон (штат)|Вашингтон]].
 
Компанія [[Pratt&Whitney]] розробила величезний [[газотурбиннийгазотурбінний двигун]] з високим ступенем двоконтурності — JT9D, що спочатку використовувався винятково на B-747. З метою підвищення безпеки було встановлено 4 резервні [[Гідравліка|гідравлічні]] системи та щілинні закрилки, що дозволило використовувати літак на [[злітно-посадкова смуга|смугах]] стандартної довжини.
 
Для отримання [[сертифікат льотної придатності|сертифікату льотної придатності]] на випробуваннях літака корпорація розробила незвичний пристрій, що отримав назву «Фургон Уоддела» на честь льотчика-випробовувача Джека Уоддела. Він складався з кабіни літака, встановленої на вантажному автомобілі. Тренажер був призначений для навчання пілотів рулінню з високого положення кабіни.