АвтоВАЗ: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Aeou (обговорення | внесок) →Історія: мінус вандалізм, який висить від березня |
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 2. #IABot (v2.0beta15) |
||
Рядок 47:
Раніше випускав автомобілі марки ВАЗ з найменуваннями «[[Жигулі (автомобіль)|Жигулі]]», «[[Lada Niva|Нива]]», «[[Супутник (автомобіль)|Супутник]]», «[[Lada Samara|Самара]]», «[[Ока (автомобіль)|Ока]]». Сьогодні виробляє автомобілі під торговельною маркою «Lada» («[[Лада (автомобіль)|Лада]]»), котру продавці й покупці по-старому часто називають ВАЗами. Окрім того, поставляє іншим виробникам машинокомплекти для випуску автомобілів марок ВАЗ, «Lada» і «Ока».
Контроль над компанією належить [[Renault Nissan (альянс)|альянсу Renault-Nissan]]<ref name="рбк_06_14">{{cite web| author=| datepublished=| url=http://top.rbc.ru/economics/27/06/2014/933050.shtml| title=АВТОВАЗ перешел под контроль Renault-Nissan| publisher=// top.rbc.ru| accessdate=2014-7-11| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140715065206/http://top.rbc.ru/economics/27/06/2014/933050.shtml| archivedate=2014-07-15| deadurl=yes}}</ref> і [[Ростех]]у. Близько половини акцій АвтоВАЗу належить Renault-Nissan.
== Історія ==
Рядок 79:
Випуск автомобілів на одного працівника становить близько 5 автомобілів в рік, наприклад у «[[Renault SA]]» цей показник дорівнює 19 автомобілів на рік, а у [[Honda|Honda Motor]] — 25 автомобілів і 88 мотоциклів на рік, при майже однаковій кількості працівників.
У кризовий [[2009]] спочатку планувалося випустити 475 тисяч автомобілів<ref>
|author = Лидия Завьялова.
|url = http://dkvartal.ru/samara/magazines/dk-samara/2009/n24/krizis_kak_norma_zhizni
|