Sikorsky S-67 Blackhawk: відмінності між версіями

 

== Проектування і розробка ==

=== СППВП та S-66 ===

1 вересня 1964 армія видала запит на пропозиції за програмою системи провідної повітряної вогневої підтримки (СППВП).<ref name=Army_AAH>Office of the Assistant Vice Chief of Staff of the Army (OAVCSA). [http://www.webcitation.org/5JNGWqTeh ''An Abridged History of the Army Attack Helicopter Program''], pp. 4–5, 9. Washington, DC: Department of the Army. 1973.</ref> Lockheed представив свою конструкцію [[Lockheed AH-56 Cheyenne|CL-840]], комбінований вертоліт з [[Несний гвинт|жорстким ротором]].<ref name=Landis_p25>Landis and Jenkins 2000, pp. 25, 85–87.</ref> Sikorsky представив S-66, на якому як хвостовий гвинт було встановлено "Rotorprop", який при зростанні швидкості обертався на 90°, щоб слугувати штовхаючим гвинтом.<ref name=Apostolo_p89>Apostolo 1984, p. 89.</ref> S-66 короткі, фіксовані крила і мав турбовальний двигун Lycoming T55 потужністю 3400 к.с. Машина мала швидкість 370 км/год з можливістю розганятися до 460 км/год на короткі періоди.<ref name=Landis_p21>Landis and Jenkins 2000, p. 21.</ref>

 

== Історія використання ==

=== Оцінювання і рекорди ===

S-67 Blackhawk, разом з [[Bell 309 KingCobra]], прийняв участь у серії льотних випробувань у 1972 для [[Армія США|армії США]].<ref>Verier, Mike. ''Bell AH-1 Cobra'', p. 138. Osprey Publishing, 1990. ISBN 0-85045-934-6.</ref> Жоден з них не було обрано на заміну [[Lockheed AH-56 Cheyenne|AH-56 Cheyenne]]. Натомість, армія вирішила створити нову програму&nbsp;— [[Сучасний ударний вертоліт]], яка привела до появи [[McDonnell Douglas AH-64 Apache|AH-64 Apache]] через кілька років.

|схожі ЛА=

* [[Bell 309 KingCobra]]

* [[Lockheed AH-56 Cheyenne]]

* [[Мі-24]]

{{Sikorsky Aircraft}}