Бориспіль (аеропорт): відмінності між версіями

[[20 травня]] [[1965]] року був відкритий новий Бориспільський аеровокзал. Аеропорт «Бориспіль» був обладнаний для автоматизованої посадки літаків за [[ILS#Категорії ILS|метеомінімуму 1-ї категорії]]. Тогочасні нормативи з пропускної спроможності становили 1400 пасажирів на внутрішні та 200&nbsp;— на міжнародні рейси. [[Термінал аеропорту|Аеровокзал]] був другим за розміром після московського [[Міжнародний аеропорт «Домодєдово»|аеропорту «Домодєдово»]] та одним з найбільших в Європі. Москвичі дали назву бориспільському терміналу «Критий ринок», натомість українські авіатори прозвали домодєдовський «Конюшнею»<ref name=":2" />.

 

 

1982&nbsp;р.&nbsp;— розпочалося будівництво центру автоматизованої системи [[Керування повітряним рухом|управління повітряним рухом]] в Україні «Стріла». Вона полегшила роботу [[Авіадиспетчер|диспетчерів]], [[Екіпаж|екіпажів]] літаків та покрила практично всю територію України.

1 квітня 1993&nbsp;р. відбулося друге юридичне створення аеропорту «Бориспіль». Згідно з наказом [[Міністр транспорту України|Міністра транспорту України]] на базі «Бориспільського авіапідприємства» було створено «Державний міжнародний аеропорт Бориспіль» як юридичну особу, регіональну дирекцію авіакомпанії «<nowiki/>[[Авіалінії України]]<nowiki/>» та підприємство «Київцентраеро».

 

 

2001&nbsp;р.&nbsp;— до 10-ї річниці [[Проголошення незалежності України 1991|Незалежності України]] було реконструйовано першу [[Злітно-посадкова смуга|злітно-посадкову смугу]] (18R/36L). Кошти залучили від [[Європейський банк реконструкції та розвитку|Європейського банку реконструкції та розвитку]], що виявилось першим кредитом ЄБРР в історії України. До реконструкції [[Максимальна посадкова маса|МПМ]] лайнерів на цій [[Злітно-посадкова смуга|ЗПС]] була обмежена 47 [[Тонна|тоннами]], однак після ремонту сюди можуть здійснювати посадку будь-які типи повітряних суден<ref name=":1">http://avia.gov.ua/placemarks/derzhavne-pidpriyemstvo-mizhnarodnij-aeroport-borispil/</ref>, зокрема [[Ан-225 «Мрія»|Ан-225]] та [[Аеробус A380|А-380]]. Злітно-посадкова смуга 18R/36L відповідає вимогам ICAO [[ILS#Категорії ILS|категорії I]]<ref name=":1" />.