Н-1: відмінності між версіями

'''H-1''' — [[СРСР|радянська]] [[ракета-носій]], що розроблялась під керівництвом [[Корольов Сергій Павлович|Сергія Корольова]], а після його смерті — під керівництвом [[Мішин Василь Павлович|Василя Мішина]]. Належала до [[надважкі ракети-носії|надважких ракет]] і призначалася, найперше, для забезпечення польоту людини на поверхню [[Місяць (супутник)|Місяця]] і повернення його назад за [[Радянська місячна програма|радянською місячною програмою]]. ВсіУсі чотири випробувальні запуски були невдалими. Радянську місячну програму закрили [[1974]]-го року.

ВсіУсі запуски ракети Н-1 здійснювалисьздійснювалися з майданчика № 113 (з двома стартовими столами) космодрому [[Байконур]].

Два роки тривали аналіз результатів випробувань, додаткові розрахунки, дослідження та експериментальні роботи. У результаті були проведені заходи, що дозволили усунути всі можливі причини аварій, підвищити надійність двигунів, інших систем і агрегатів, а також убезпечити стартову споруду. Основними заходами були підвищення надійності насоса окислювача; установка перед насосами двигуна фільтрів, що виключають потрапляння до нього сторонніх предметів; заповнення перед стартом і продування азотом хвостового відсіку блоку А в польоті і встановлення фреонової системи пожежогасіння; встановлення теплозахисту елементів конструкції, приладів і кабелів систем, розташованих у хвостовому відсіку блоку А; встановлення блокування команди аварійного вимикання двигунів (АВД) до 50-оїї секунди польоту і аварійне відведення РН від старту при припиненні подачі палива тощо

* Третій запуск ракетно-космічної системи Н1-Л3 відбувся [[27 червня]] [[1971]]-го року. Всі 30 двигунів блоку А вийшли на режим попереднього і головноюголовного ступенів тяги згідно зі штатною циклограмою і нормально функціонували до їхнього вимикання системою управління на 50,1 с, однак з початку польоту спостерігалась ненормальна стабілізація за креном, а неузгодженість за кутом обертання безперервно збільшувалась і до 14,5 с досягала 145°. Оскільки команда аварійного вимикання двигунів була заблокована до 50 с, то політ до 50,1 с був практично некерованим. Найвірогідніша причина аварії — дія неврахованих раніше збурюючих моментів, що перевищують наявні керуючі моменти по крену. Для забезпечення керування ракетою за креном менш ніж за рік були створені кермові двигуни, що працювали на окислювальному генераторному газі і пальному, що постачились від колекторів основних двигунів.

* [[23 листопада]] [[1972]]-го року відбувся четвертий запуск комплексу Н1-Л3. Ракета зазнала значних змін, спрямованих на усунення виявлених недоліків і збільшення маси корисного вантажу, що виводиться. Управління польотом здійснював бортовий обчислювальний комплекс за командами гіростабілізованої платформи (головний конструктор [[Пилюгін Микола Олексійович|Н. А. Пилюгін]]). До рушійних установок додали кермові двигуни, систему пожежогасіння, поліпшили механічний ітепловийі тепловий захист приладів і бортової кабельної мережі тощо. Вимірювальні системи доукомплектували новоствореною малогабаритною радіотелеметричною апаратурою (головний конструктор А. Ф. Богомолов). На ракеті було встановлено понад 13 000 датчиків.

Як встановили під час розслідування, різке вимкнення РРД призводить до виникнення коливань стовпу рідини у підвідних трубопроводах. Вони руйнуються, і багато палива проливається на відключені, але ще гарячі двигуни, а також у відсік зіз працюючими РРД. Неминучі пожежа, вибух. Необхідно або плавно вимикати РРД, або встановлювати демпфери коливань у підвідних трубопроводах, що і передбачалося зробити у виробі № 8Л.

Повні витрати за програмою Н1-Л3 до січня [[1973]]-го року склали 3,6 млрд руб., з них на створення Н1 — 2,4 млрд руб. (в цінах тих років). Постанова [[ЦК КПРС]] і Радміну СРСР про припинення робіт за комплексом і списання витрат вийшла в лютому [[1976]] року. Після цього виробничий заділ ракетних блоків, практично все обладнання технічного, стартового і вимірювальних комплексів було знищено. При цьому списані витрати в сумі 6 млрд руб. (у цінах 70-х років), витрачених за темою.