ЗАЗ-966: відмінності між версіями

[перевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Shemet aka (обговорення | внесок)
граматичні правки
Рядок 54:
Що стосується конструкції автомобіля, то вона змінилася в порівнянні з попереднім поколінням досить мало.
[[Файл:ZAZ-966 rear view.jpg|міні|Задня частина автомобіля]]
Головним нововведенням було використання повністю переробленої задньої підвіски з досконалішою кінематичною схемою: замість, йдуть ще з «Фіата 600», діагональних важелів і хитних півосей з одним карданним шарніром на кожній, які йдуть ще з «Фіата 600», — поздовжні А-подібні важелі і по два шарніри на піввісь (зовнішні — карданні, внутрішні — типу «Дзвін»).
 
Це була вдала схема — для порівняння, дуже схожа задня підвіска довгий час використовувалася на автомобілях [[BMW]] 3-ї ([[BMW E21 | E21]]) і [[BMW E30 | E30]]) і 5-й ([[BMW E12 | E12]]) серій, а також на багатьох інших. Більш оптимальна кінематика тільки у складних задніх підвісок, що набули широкого поширення лише в останні десятиліття.