Вікіпедія

Гуцульщина (поїзд): відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
є на схемі
мНемає опису редагування
Рядок 1:
{{Otheruses|Гуцульщина (значення)}}
{{Потяг
|Назва = Нічний фірмовий потяг<br/>«Гуцульщина»
|Зображення =
|Коментар до зображення =
|Номер потяга = 357К'''357/358Л358'''
|Маршрут = [[Файл:COA of Kyiv Kurovskyi.svg|17пкс|Київ]] [[Київ]]&nbsp;— [[Файл:Rahiv gerb.png|17пкс|Рахів]] [[Рахів]]
|Категорія = [[Фірмовий пасажирський поїзд]]
Рядок 11:
|Відстань = 839 км
|Швидкість =
|Час в дорозі = 18:17 / 19:15
|Країна виробництва =
|Виробник =
|К-сть вагонів = 12 + 4
|Компонування вагонів = 1К+2К+3Л+4К+5К+6К+<br/>7К+8П+9П+10П+11П+12П (Київ&nbsp;— Рахів),<br/> 31П+32П+34К+35К (Київ&nbsp;— Тернопіль)
|Місткість =
|Роки курсування = зЗ [[3 серпня]] [[2014]] року, поцілий теперешнійрік, часщоденно
|Офіційний сайт =
|Категорія у Commons =
}}
'''«Гуцýльщина»'''&nbsp;— фірмовий пасажирський потяг [[Укрзалізниця|Укрзалізниці]] (нічний пасажирський) №&nbsp;357/358 сполученням [[Київ]]&nbsp;— [[Тернопіль]]&nbsp;— [[Рахів]].
{{Портал|Залізниця}}
'''«Гуцýльщина»''' — фірмовий пасажирський потяг [[Укрзалізниця|Укрзалізниці]] (нічний пасажирський) №&nbsp;357/358 сполученням [[Київ]]&nbsp;— Тернопіль&nbsp;— [[Рахів]].
 
Експлуатант маршруту&nbsp;— [[Укрзалізниця]], власник двох складів потягів&nbsp;— [[Південно-Західна залізниця]].
 
== Історія ==
Вперше в історії пасажирський потяг за маршрутом [[Київ]]&nbsp;— [[Рахів]] через [[Заліщики (станція)|Заліщики]] було призначено з [[3 серпня]] [[2014]] року<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref><ref>[https://karpatia.org.ua/readarticle.php?article_id=36 Історія одного потяга: як активісти 10 років пробивали це сполучення]</ref>.
 
Рішення про це прийнято на зустрічі Бориса Остапюка з громадською ініціативною групою ([[Климпуш_Орест_Дмитрович|Орест Климпуш]], Федір Гамор та Іван Шостак) та інші. Громадську ініціативу також підтримала Тернопільська ОДА. Першим пасажиром, котрий придбав квиток на потяг «Київ – Рахів», виявилася громадянка Нідерландів<ref name="Рахів3">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386562/ У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)]</ref><ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref><ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/384942/ Генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк встановив пряме залізничне сполучення між туристичними центрами Києвом та Раховом]</ref> <ref>[http://zorka.in.ua/там-де-поїзди-торкаються-хмар/ ТАМ, ДЕ ПОЇЗДИ ТОРКАЮТЬСЯ ХМАР]</ref><ref>[http://news-rahiv.com/potyah-kyjiv-rahiv-vpershe-vyjide-zi-stolytsi-3-serpnya-hrafik-ruhu/ ПОТЯГ КИЇВ-РАХІВ ВПЕРШЕ ВИЇДЕ ЗІ СТОЛИЦІ 3 СЕРПНЯ (архівна новина)]</ref>.
 
Маршрут було прокладено як експериментальний<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
 
Перший рейс відбувся [[3 серпня]] [[2014]] року з Києва о 15:39 під №&nbsp;457/458 у складі 7 плацкартних, 5 купейних вагонів, і прибув до Рахова чітко за розкладом о 10:56, де на нього чекали з урочистістю місцеві мешканці, працівники апарату [[Укрзалізниця|Укрзалізниці]], [[Львівська залізниця|Львівської залізниці]], місцевих адміністрацій, журналісти<ref name="Рахів3">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386562/ У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)]</ref>. Після чого потяг відправився у перший рейс на Київ о 12:08 <ref name="Рахів">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387014/ Населеність новопризначеного поїзда Київ-Рахів сягає 100% (архівна новина)]</ref>.
 
На перший рейс продали квитки у всі 12 вагонів, незабаром довелося включати ще два вагони (оскільки 14&nbsp;— це технологічна межа для даного напрямку)<ref name="Рахів">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387014/ Населеність новопризначеного поїзда Київ-Рахів сягає 100% (архівна новина)]</ref> <ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
 
З [[22 серпня]] [[2014]] року з нагоди [[День Незалежності України|Дня Незалежності України]] було прийнято рішення щодо встановлення щоденного курсування поїзда (замість режиму «через день»)<ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387681/ Із 22 серпня 2014 року потяг № 457/458 Київ – Рахів курсуватиме щоденно (архівна новина)]</ref>.
 
Пізніше, в зв'язку з початком зимового сезону, відправлення з Києва змінили на 16:00, включили вагон «люкс».
 
З [[1 березня]] [[2015]] року скасовано зупинки [[Фастів I]], [[Козятин I]], [[Калинівка I]], [[Гнівань (станція)|Гнівань]], [[Деражня (станція)|Деражня]], [[Волочиськ (станція)|Волочиськ]], [[Підволочиськ (станція)|Підволочиськ]]<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref>. Дещо зменшено час руху на електрифікованій частині і збільшено на неелектрифікованій. Це пов'язано зі зменшенням допустимих швидкостей в гірській місцевості. Принагідно, як зазначає «Укрзалізниця» на своєму сайті, за рахунок скорочення зупинок їй вдасться зекономити упродовж року 1,4&nbsp;млн грн.<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref> Інформація ж про скасування потяга не відповідає дійсності. Тим паче, конкурентів немає: вартість проїзду автобусом близька до вартості місця у вагоні «люкс».
 
Кілька разів у певних колах поширювалися чутки про начебто скасування поїзда, і на цьому здійснювався піар депутатів, але насправді у цей час відбувалося коректування розкладів і продаж відкривали з затримкою<ref name="">[http://tarnopol.in.ua/articles/world-policy/kolyshniy-nardep-z-ternopilschyny-v-boyko-obmanuv-gromadu/ Колишній нардеп з Тернопільщини В.Бойко обманув громаду]</ref><ref>[http://www.tarnopol.in.ua/articles/world-policy/nardep-z-ternopilschyny-volodymyr-boyko-vydaye-chyzhy-robotu-za-svoyu/ Нардеп з Тернопільщини Володимир Бойко видає чужу роботу за свою]</ref>.
 
На деякі дати, за потреби, до складу потягу включалися вагони [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]] та інвалідний безпересадковий вагон до станцій [[Одеса-Головна|Одеса]], [[Запоріжжя I]] тощо. Зокрема, на 9 квітня 2015 було призначено додаткові плацкартні вагони 15-18 у сполученні [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]].
 
На початку [[2015]] року було скасовано зупинки на ділянці Київ&nbsp;— Тернопіль поза обласними центрами<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref> та змінено час відправлення з Києва з 16.00 на 16.55, включено до складу поїзда кілька фірмових купейних вагонів<ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/399110/ З 29 березня поїзд № 457 Київ – Рахів стане майже на годину швидшим]</ref>. Зміна відбулася за рахунок усунення технічної зупинки в [[Чорнорудка (станція)|Чорнорудці]], а час зупинок по маршруту залишився без змін. Кількість пасажирів, що подорожують з Києва на Тернопільщину і в Прикарпаття, вчергове зросла попри «низький попит». За даними системи бронювання квитків, станом на 1 квітня 2015 року, на п'ятницю 10 квітня з Києва не було жодного квитка на Рахів навіть в «люксі». З Вінниці залишався 1 люкс, з Хмельницького&nbsp;— 3 люкси і 13 купе, з Тернополя&nbsp;— 3 люкси й 14 купе. Так само в Київ на понеділок після Великодня, і на 30 квітня з Києва на Рахів&nbsp;— було продано всі квитки до обіду першого дня продажу<ref>[http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=115621.msg398925#msg398925 Сегодня все билеты ушли еще до того, как некоторые туристы успели проснуться]</ref>.
 
Обговорювалася можливість присвоєння потягу різних варіантів власної назви ще у 2014 році, пропонувалась і назва потяга «Говерла».
 
З [[18 червня]] [[2015]] року на внутрішніх вагонних трафаретах з'явився напис «Гуцульщина», а з [[25 липня]] [[2015]] року офіційно розпочато курсування потяга під цим брендом та отримав нові статуси «цілорічний», «фірмовий», а також власне ім'я «Гуцульщина» та новий № 357/358<ref name="розкл-2">[http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/404878/ З 25 липня 2015 року поїзд Рахів&nbsp;— Київ стане швидшим більш як на годину та отримає фірмову назву «Гуцульщина»]</ref>.
 
Поїздка маршрутом настільки мальовнича, що місцеві кажуть, що тут потяг торкається хмар<ref>[http://zorka.in.ua/там-де-поїзди-торкаються-хмар/ Там, де поїзди торкаються хмар] ''Зоря Рахівщини'', 2014-08-07</ref>
 
Зацікавленість поїздом неодноразово висловлювали високопоставлені гості з Румунії, зокрема і на урочистому відкритті, а також виказали сподівання на міжнародну співпрацю та його продовження до Румунії у майбутньому<ref>[http://zakarpattya.net.ua/News/126088-Poizd-Hoverla-spoluchenniam-Kyiv-–-Rakhiv-mozhe-prodovzhyty-marshrut-do-Rumunii-ROZShYRENO Поїзд «Говерла» сполученням Київ – Рахів може продовжити маршрут до Румунії] ''Закарпаття онлайн''</ref>.
 
З [[11 грудня]] [[2016]] року змінено час відправлення з Києва о 14:40, введено групу вагонів [[Київ]]&nbsp;— {{ст.|Тернопіль}}.
 
== Інформація про курсування ==
{|{{Railway line header|collapse=no}}
{{BS-header|№Маршрут 357/358потяга «Гуцульщина» [[Київ-Пасажирський|Київ]]№&nbsp;—&nbsp;[[Рахів (станція)|Рахів]]357/358||#FFF200blue|#690810yellow}}
{{BS-table}}
{{BS2||KBHFa|0|'''[[Київ-Пасажирський|Київ]]'''}}
Рядок 39 ⟶ 74:
{{BS2||HST|643|[[Стефанешти]]}}
{{BS2||HST|665|[[Городенка-Завод]]}}
{{BS2||HST|691|[[Гвіздець (колійний постстанція)|Гвіздець]]}}
{{BS2||BHF|716|[[Коломия (станція)|Коломия]]}}
{{BS2||HST|763|[[Яремче (станція)|Яремче]]}}
Рядок 48 ⟶ 83:
{{BS2||KBHFe|839|'''[[Рахів (станція)|Рахів]]'''}}
|}
|}
Потяг «Гуцульщина» курсує цілий рік, щоденно. На маршруті руху зупиняється на 18 проміжних станціях.
{| class="wikitable collapsible"
!bgcolor="#FF0000" colspan="5"| {{color|blue|Розклад руху потяга «Гуцульщина» з [[9 грудня|09.12]].[[2018]]}}
|-
! Час прибуття
! Час відправлення
! Станція
! Час прибуття
! Час відправлення
|-
|align=center|—
|align=center|14:28
|align=center|'''[[Київ-Пасажирський|Київ]]'''
|align=center|06:34
|align=center|—
|-
|align=center|09:43
|align=center|—
|align=center|'''[[Рахів (станція)|Рахів]]'''
|align=center|—
|align=center|12:17
|}
 
Зупинку в [[Татарів (зупинний пункт)|Татарові]] відновлено з [[10 жовтня]] [[2016]] року для зручності пасажирів, які добираються до [[Татарів|Татарова]], [[Буковель|Буковелю]], [[Яблунець|Яблуниці]] тощо.
== Інформація про курсування ==
Поїзд №&nbsp;357/358 сполученням [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Коломия (станція)|Коломия]]&nbsp;— [[Рахів (станція)|Рахів]] та зворотно знаходиться у курсуванні цілорічно, щоденно.
 
== Режим продажу квитків ==
Спрощений виклад розкладу руху потягу №&nbsp;357 Київ&nbsp;— Рахів '''у графіку на 2016/2017 рр. (вступив у дію з 11 грудня):'''
Квитки продаються на загальних підставах (за 45 днів з 08:00).
* [[Київ-Пасажирський]] (14:40)
* [[Тернопіль (станція)|Тернопіль]] (21:56&nbsp;— 22:35)
* [[Чортків (станція)|Чортків]] (01:17 — 01:21)
* [[Коломия (станція)|Коломия]] (05:37&nbsp;— 05:52)
* [[Рахів (станція)|Рахів]] (09:43).
 
До/від станції [[Гвіздець (станція)|Гвіздець]] квитки продаються не у всі вагони. Залізниця мотивує це тим, що у Гвіздці короткий перон (розрахований на 6-вагонний дизель), хоча, у пункті 7.4. «Правил перевезення пасажирів …» зазначено:
З Києва до Тернополя курсує 4 вагони №31-34. З Києва до Рахова - вагони №№1-12.
{{Цитата|''На проміжних станціях пасажири з проїзними документами допускаються для посадки в будь-який вагон потяга».''}}
З [[13 вересня]] [[2015]] року проблему усунуто, і до/від станції [[Гвіздець (станція)|Гвіздець]] є можливість придбати квитки у 7 вагонів, серед яких будуть вагони всіх класів (люкс, купе, плацкарт) в обидві сторони. Раніше в одну сторону можна було придбати лише купе і люкс, а в іншу&nbsp;— лише плацкарт). У плацкартні вагони продаються лише квитки в межах і від/до ділянки [[Теребовля (станція)|Теребовля]]&nbsp;— [[Рахів (станція)|Рахів]]. Бажаючі проїхати в плацкартному вагоні з Києва до обласних центрів [[Поділля]], можуть придбати квитки в добу відправлення, якщо вони ще є, або ж купувати квиток «Київ&nbsp;— Трембовля, а вийти на своїй станції.
 
ЗагальнийЗ час[[20 вквітня]] дорозі[[2015]] складаєроку 19діє год.продаж 3[[Електронний квиток (залізниця)|електронних квитків]] через [[Інтернет]] на цей поїзд хв.<ref name="розклЕПД"> [http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/399110399855/ З 2920 березняквітня 2015 року «Укрзалізниця» відкриє продаж електронних квитків через Інтернет на поїзд №&nbsp;457/458 Київ&nbsp;— Рахів стане майже на годину швидшим]</ref>.
<ref name="Розклад туди від 25.07.15">[http://www.uz.gov.ua/passengers/timetables/?ntrain=54010&by_id=1 Розклад руху поїзда №&nbsp;358 «Гуцульщина» Рахів-Київ на офіційному сайті УЗ]</ref>
 
[[25 липня]] [[2015]] року, для більш комфортної подорожі пасажирів, «Укрзалізниця» з 25 липня призначила нічний [[фірмовий пасажирський потяг]] «Гуцульщина» №&nbsp;357/358 [[Київ]]&nbsp;— [[Рахів]] замість потяга №&nbsp;457/458 цього ж сполучення. Завдяки новим розкладом курсування потяга було прискорено більш ніж на одну годину і долав відстань за 17 годин 44 хвилин<ref>[http://uzhgorod.in/novosti/2015/iyul/s_25_iyulya_poezd_rahov_kiev_stanet_bystree_i_poluchit_firmennoe_nazvanie_gucul_schina З 25 липня 2015 року потяг Рахів&nbsp;— Київ став швидше і отримав фірмову назву «Гуцульщина»]</ref>.
Спрощений виклад розкладу руху потягу №&nbsp;358 Рахів&nbsp;— Київ:
* [[Рахів (станція)|Рахів]] (12:30)
* [[Коломия (станція)|Коломия]] (16:14&nbsp;— 16:29)
* [[Чортків (станція)|Чортків]] (20:43 — 20:45)
* [[Тернопіль (станція)|Тернопіль]] (23:13&nbsp;— 23:44)
* [[Київ-Пасажирський]] (06:18).
 
Загальний час в дорозі складає 17 год. 44 хв.<ref name="Розклад зворотно від 26.07.15">[http://www.uz.gov.ua/passengers/timetables/?ntrain=54012&by_id=1 Розклад руху поїзда №&nbsp;358 «Гуцульщина» Рахів-Київ на офіційному сайті УЗ]</ref><ref name="розкл-2"/>
 
Зупинку в [[Татарів (зупинний пункт)|Татарові]] відновлено з [[10 жовтня]] [[2016]] року для зручності пасажирів, які добираються до [[Татарів|Татарова]], [[Буковель|Буковелю]], [[Яблунець|Яблуниці]] тощо.
 
== Склад потяга ==
Рядок 87 ⟶ 131:
 
З потягом курсує група з п'яти вагонів за маршрутом Київ&nbsp;— Коломия:
* [[Плацкартний вагон|плацкартних вагонів]]&nbsp;— 3 (№ &nbsp;31, 32, 33);
* [[Купе (вагон)|купейних вагонів]]&nbsp;— 2 (№ 34, 35).
== Історія ==
Уперше в історії пасажирський потяг за маршрутом «[[Київ]]&nbsp;— [[Рахів]]» через [[Заліщики (станція)|Заліщики]] було запущено [[3 серпня]] [[2014]] року<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
 
Рішення про це прийнято на зустрічі Бориса Остапюка з громадською ініціативною групою ([[Климпуш_Орест_Дмитрович|Орест Климпуш]], Федір Гамор та Іван Шостак) та інші. Громадську ініціативу також підтримала Тернопільська ОДА. Першим пасажиром, котрий придбав квиток на потяг «Київ – Рахів», виявилася громадянка Нідерландів<ref name="Рахів3">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386562/ У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)]</ref><ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref><ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/384942/ Генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк встановив пряме залізничне сполучення між туристичними центрами Києвом та Раховом]</ref> <ref>[http://zorka.in.ua/там-де-поїзди-торкаються-хмар/ ТАМ, ДЕ ПОЇЗДИ ТОРКАЮТЬСЯ ХМАР]</ref><ref>[http://news-rahiv.com/potyah-kyjiv-rahiv-vpershe-vyjide-zi-stolytsi-3-serpnya-hrafik-ruhu/ ПОТЯГ КИЇВ-РАХІВ ВПЕРШЕ ВИЇДЕ ЗІ СТОЛИЦІ 3 СЕРПНЯ (архівна новина)]</ref>.
 
Маршрут було прокладено як експериментальний<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
 
Перший рейс відбувся [[3 серпня]] [[2014]] року з Києва о 15:39 під №&nbsp;457/458 у складі 7 плацкартних, 5 купейних вагонів, і прибув до Рахова чітко за розкладом о 10:56, де на нього чекали з урочистістю місцеві мешканці, працівники апарату [[Укрзалізниця|Укрзалізниці]], [[Львівська залізниця|Львівської залізниці]], місцевих адміністрацій, журналісти<ref name="Рахів3">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386562/ У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)]</ref>. Після чого потяг відправився у перший рейс на Київ о 12:08 <ref name="Рахів">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387014/ Населеність новопризначеного поїзда Київ-Рахів сягає 100% (архівна новина)]</ref>.
 
На перший рейс продали квитки у всі 12 вагонів, незабаром довелося включати ще два вагони (оскільки 14&nbsp;— це технологічна межа для даного напрямку)<ref name="Рахів">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387014/ Населеність новопризначеного поїзда Київ-Рахів сягає 100% (архівна новина)]</ref> <ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
 
З [[22 серпня]] [[2014]] року з нагоди [[День Незалежності України|Дня Незалежності України]] було прийнято рішення щодо встановлення щоденного курсування поїзда (замість режиму «через день»)<ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/387681/ Із 22 серпня 2014 року потяг № 457/458 Київ – Рахів курсуватиме щоденно (архівна новина)]</ref>.
 
Пізніше, в зв'язку з початком зимового сезону, відправлення з Києва змінили на 16:00, включили вагон «люкс».
 
З [[1 березня]] [[2015]] року скасовано зупинки [[Фастів I]], [[Козятин I]], [[Калинівка I]], [[Гнівань (станція)|Гнівань]], [[Деражня (станція)|Деражня]], [[Волочиськ (станція)|Волочиськ]], [[Підволочиськ (станція)|Підволочиськ]]<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref>. Дещо зменшено час руху на електрифікованій частині і збільшено на неелектрифікованій. Це пов'язано зі зменшенням допустимих швидкостей в гірській місцевості. Принагідно, як зазначає «Укрзалізниця» на своєму сайті, за рахунок скорочення зупинок їй вдасться зекономити упродовж року 1,4&nbsp;млн грн.<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref> Інформація ж про скасування потяга не відповідає дійсності. Тим паче, конкурентів немає: вартість проїзду автобусом близька до вартості місця у вагоні «люкс».
 
Кілька разів у певних колах поширювалися чутки про начебто скасування поїзда, і на цьому здійснювався піар депутатів, але насправді у цей час відбувалося коректування розкладів і продаж відкривали з затримкою<ref name="">[http://tarnopol.in.ua/articles/world-policy/kolyshniy-nardep-z-ternopilschyny-v-boyko-obmanuv-gromadu/ Колишній нардеп з Тернопільщини В.Бойко обманув громаду]</ref><ref>[http://www.tarnopol.in.ua/articles/world-policy/nardep-z-ternopilschyny-volodymyr-boyko-vydaye-chyzhy-robotu-za-svoyu/ Нардеп з Тернопільщини Володимир Бойко видає чужу роботу за свою]</ref>.
 
На деякі дати, за потреби, до складу потягу включалися вагони [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]] та інвалідний безпересадковий вагон до станцій [[Одеса-Головна|Одеса]], [[Запоріжжя I]] тощо. Зокрема, на 9 квітня 2015 було призначено додаткові плацкартні вагони 15-18 у сполученні [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]].
 
На початку [[2015]] року було скасовано зупинки на ділянці Київ&nbsp;— Тернопіль поза обласними центрами<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref> та змінено час відправлення з Києва з 16.00 на 16.55, включено до складу поїзда кілька фірмових купейних вагонів<ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/399110/ З 29 березня поїзд № 457 Київ – Рахів стане майже на годину швидшим]</ref>. Зміна відбулася за рахунок усунення технічної зупинки в [[Чорнорудка (станція)|Чорнорудці]], а час зупинок по маршруту залишився без змін. Кількість пасажирів, що подорожують з Києва на Тернопільщину і в Прикарпаття, вчергове зросла попри «низький попит». За даними системи бронювання квитків, станом на 1 квітня 2015 року, на п'ятницю 10 квітня з Києва не було жодного квитка на Рахів навіть в «люксі». З Вінниці залишався 1 люкс, з Хмельницького&nbsp;— 3 люкси і 13 купе, з Тернополя&nbsp;— 3 люкси й 14 купе. Так само в Київ на понеділок після Великодня, і на 30 квітня з Києва на Рахів&nbsp;— було продано всі квитки до обіду першого дня продажу<ref>[http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=115621.msg398925#msg398925 Сегодня все билеты ушли еще до того, как некоторые туристы успели проснуться]</ref>.
 
Обговорювалася можливість присвоєння потягу різних варіантів власної назви ще у 2014 році, пропонувалась і назва потяга «Говерла».
 
З [[18 червня]] [[2015]] року на внутрішніх вагонних трафаретах з'явився напис «Гуцульщина», а з [[25 липня]] [[2015]] року офіційно розпочато курсування потяга під цим брендом та отримав нові статуси «цілорічний», «фірмовий», а також власне ім'я «Гуцульщина» та новий № 357/358<ref name="розкл-2">[http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/404878/ З 25 липня 2015 року поїзд Рахів&nbsp;— Київ стане швидшим більш як на годину та отримає фірмову назву «Гуцульщина»]</ref>.
 
Поїздка маршрутом настільки мальовнича, що місцеві кажуть, що тут потяг торкається хмар<ref>[http://zorka.in.ua/там-де-поїзди-торкаються-хмар/ Там, де поїзди торкаються хмар] ''Зоря Рахівщини'', 2014-08-07</ref>
 
Зацікавленість поїздом неодноразово висловлювали високопоставлені гості з Румунії, зокрема і на урочистому відкритті, а також виказали сподівання на міжнародну співпрацю та його продовження до Румунії у майбутньому<ref>[http://zakarpattya.net.ua/News/126088-Poizd-Hoverla-spoluchenniam-Kyiv-–-Rakhiv-mozhe-prodovzhyty-marshrut-do-Rumunii-ROZShYRENO Поїзд «Говерла» сполученням Київ – Рахів може продовжити маршрут до Румунії] ''Закарпаття онлайн''</ref>.
 
З 11 грудня 2016 р. змінено час відправлення з Києва о 14.40, введено групу вагонів Київ-Тернопіль.
 
Експлуатант маршруту&nbsp;— [[Укрзалізниця]], власник двох складів потягів&nbsp;— [[Південно-Західна залізниця]].
 
== Режим продажу квитків ==
Квитки продаються на загальних підставах (за 45 днів з 8:00).
 
До/від рзд. [[Гвіздець (колійний пост)|Гвіздець]] квитки продаються не у всі вагони. Залізниця мотивує це тим, що у Гвіздці короткий перон (розрахований на 6-вагонний дизель), хоча, у пункті 7.4. «Правил перевезення пасажирів …» зазначено:
{{Цитата|''На проміжних станціях пасажири з проїзними документами допускаються для посадки в будь-який вагон потяга».''}}
З [[13 вересня]] [[2015]] року проблему усунуто, і до/від [[Гвіздець (колійний пост)|рзд. Гвіздець]] є можливість купити квитки у 7 вагонів, серед яких будуть вагони всіх класів (люкс, купе, плацкарт) в обидві сторони. Раніше в одну сторону можна було придбати лише купе і люкс, а в іншу&nbsp;— лише плацкарт).
 
З [[20 квітня]] [[2015]] діє продаж [[Електронний квиток (залізниця)|електронних квитків]] через [[Інтернет]] на цей поїзд <ref name="ЕПД"> [http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/399855/ З 20 квітня 2015 року «Укрзалізниця» відкриє продаж електронних квитків через Інтернет на поїзд № 457/458 Київ – Рахів]</ref>
 
У плацкартні вагони продаються лише квитки в межах і від/до ділянки [[Теребовля (станція)|Теребовля]]&nbsp;— [[Рахів (станція)|Рахів]]. Бажаючі проїхати в плацкартному вагоні з Києва до обласних центрів [[Поділля]], можуть придбати квитки в добу відправлення, якщо вони ще є, або ж купувати квиток «Київ&nbsp;— Трембовля, а вийти на своїй станції.
 
== Значення ==
ПоїздПотяг забезпечує єдине дешеве сполучення з Києвом для мешканців понад десятка районів у чотирьох областях, обслуговує «цільову територію» з населенням 1,4 млн. осіб (за даними Держстату на 01.01.2013)<ref>[http://zorka.in.ua/київ-рахів-нівроку-півроку/ КИЇВКиїв&nbsp;— – РАХІВРахів: НІВРОКУнівроку, ПІВРОКУпівроку]</ref>.
 
== Цікаві факти ==
* Номер потяга в непарному напрямку складається з трьох послідовних непарних цифр (3,5,7), а тому легко запам'ятовується.
* На новорічні свята на цей потяг квитків може не бути за місяць, на п'ятницю з Києва та неділю на Київ&nbsp;— за тиждень.
* З вікна потяга можна побачити гору [[Говерла|Говерлу]].
 
== Події ==
* [[22 грудня]] [[2018]] року в потязі «Гуцульщина» стався нещасний випадок з 58-річною мешканкою [[Миргород]]а [[Полтавська область|Полтавської області]] Надією Поляковою, яка опинилася в лікарні після того, як в потязі дорогою в Карпати на неї звалилася верхня полиця з іншого пасажиркою. Постраждалу жінку зняли з потяга і доставили в лікарню Тернополя. В «Укрзалізниці» стверджували, що полиця не могла впасти на жінку. Про це в інтерв'ю «Громадському радіо» заявив директор департаменту з організації внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів Укрзалізниці Олександр Красноштан.
{{Цитата|''Вагон перевірено, ніяких несправностей не виявлено. Полиця у справному стані, вагон у справному стані… Те, що пишуть про пошкодження, обрив полиці&nbsp;— не підтверджується. Більше того, після цього випадку цей вагон уже здійснив два рейси&nbsp;— ніяких проблем немає, там їздили пасажири, все в порядку'',&nbsp;— сказав Олександр Красноштан}}
Надія Полякова та її родичі подали позов на «Укрзалізницю», а від страхової компанії «Арсенал» вирішили домагатися матеріального відшкодування<ref>[https://censor.net.ua/ua/n3103949 У поїзді Київ&nbsp;— Рахів на жінку впала полиця з іншою пасажиркою: у постраждалої роздроблено таз] // Цензор, 25 грудня 2018</ref>.
* [[23 грудня]] [[2018]] року потяг Рахів&nbsp;— Київ зупинився на декілька годин в полі на Тернопільщині, оскільки ремонтна бригада не забрала з колій приладдя та обладнання<ref>[https://hromadske.ua/posts/pasazhirskij-potyag-rahiv-kiyiv-ponad-4-godini-stoyit-u-poli-na-ternopilshini https://hromadske.ua/posts/pasazhirskij-potyag-rahiv-kiyiv-ponad-4-godini-stoyit-u-poli-na-ternopilshini] // Громадське, 24 грудня 2018</ref>.
 
== Див. також ==
Рядок 148 ⟶ 153:
 
== Посилання ==
{{Портал|Залізниця}}
* [https://karpatia.org.ua/readarticle.php?article_id=36 Історія одного потяга: як активісти 10 років пробивали це сполучення]
* [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable_new2015timetable/?ntrain=25160638&by_id=1 Розклад руху фірмового поїздапотяга «Гуцульщина» № &nbsp;357 наКиїв&nbsp;— офіційномуРахів] сайтіта [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable/?ntrain=61588&by_id=1 №&nbsp;358 Рахів&nbsp;— Київ] // Офіційний сайт «Укрзалізниці»]
* [http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=115812.msg510750;topicseen Відгуки про потяг на форумі ''railwayclub.info'']
* [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable_new2015/?ntrain=397&by_id=1 Розклад руху фірмового поїзда «Гуцульщина» № 358 на офіційному сайті «Укрзалізниці»]
* [http://zakarpattya.net.ua/News/126088-Poizd-Hoverla-spoluchenniam-Kyiv-%E2%80%93-Rakhiv-mozhe-prodovzhyty-marshrut-do-Rumunii-ROZShYRENO Потяг «Говерла» сполученням Київ — Рахів може продовжити маршрут до Румунії]
* [[Файл:112youtube.png|25пкс]] [https://www.youtube.com/watch?v=Ie71gs05H9M Потяг Київ — Рахів. Як все починалося (відео)]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Гуцульщина_(поїзд)