Керч-Єнікальський канал: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 154:
== Канальний та інші збори ==
[[Файл:Сухогруз Ivory (проект 1557 Сормовский) в Керченском проливе, август 2007 г..jpg|міні|250пкс|Теплоход проекту 1157 «Сормовський» (тоннаж 4200 тон) проходить КЄК. 2007 рік]]▼
Прохід [[Судно#Міжнародно-правовий статус суден|суден]] Керч-Єнікальським каналом [[Платіж|платний]]. Компанія-судновласник сплачує канальний [[Збір (економіка)|збір]], [[Лоцман|лоцманський]] збір, [[Навігація|навігаційний]] збір, [[Маяк|маячний]] збір. Найбільш вагомим у грошовому вираженні є канальний збір — він становить понад 80 % від усіх перерахованих зборів. Одержувачем канального збору є [[Керченський морський торговельний порт|Керченський морський торговий порт]], на який покладено функції регулювання руху суден у каналі та підтримання його в робочому стані. Отримані кошти повинні витрачатися на днопоглиблення та інший поточний ремонт каналу.
Рядок 170 ⟶ 171:
== Управління рухом суден, обмеження ==
▲[[Файл:Сухогруз Ivory (проект 1557 Сормовский) в Керченском проливе, август 2007 г..jpg|міні|250пкс|Теплоход проекту 1157 «Сормовський» (тоннаж 4200 тон) проходить КЄК. 2007 рік]]
Управління рухом суден, що проходять КЄК, здійснюється [[Центр управління рухом суден|Службою управління рухом суден]] (СУРС) морського порту Керч<ref name="rulaws"/>.
| |||