Кропивницький: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Shmurak (обговорення | внесок) м Відкинуто редагування RA aka KLK (обговорення) до зробленого Shmurak Мітка: Відкіт |
Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію |
||
Рядок 396:
Автобусні пасажирські перевезення в Кропивницькому здійснюються машинами «Автобусного парку 13527» — належить ''ТОВ «Єлисаветградська транспортна компанія»''. Це ж напівдержавне підприємство наряду з декількома приватними операторами представлене і на ринку перевезень маршрутними таксі міста (загалом понад 20 маршрутів), що становить основу внутрішньоміського пасажиропотоку<ref>[http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/18/112350.html Мер Кіровограда Пузаков через маршрутки звільнив в.о. начальника управління транспорту Білобородова] // інф. за [[18 лютого]] [[2009]] року на [http://kirovograd.proua.com/ ''Кіровоград.proUA.com'' («Весь Кіровоград в одному порталі»)]</ref><ref>[http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/7/2/varvanskiy/ Транспортна війна у Кіровограді: «маршрутки» проти автобусів на ''www.kirovograd.rks.kr.ua'' («Новини Кіровограда»)], інф. за [[2 липня]] [[2009]]</ref>.
Значну роль у місті відіграє [[Кропивницький тролейбус|тролейбусне сполучення]]. Тролейбусний рух у Кропивницькому було відкрито [[2 листопада]] [[1967]] року. Переживши кризовий стан на початку [[2000-ні|2000-х]], у середині десятиліття галузь було реанімовано. Станом на листопад [[
== Соціальна інфраструктура: комунальне господарство, медицина і освіта ==
| |||