Суднобудівна промисловість України: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Мітка: редагування коду 2017 |
Мітка: редагування коду 2017 |
||
Рядок 54:
Єдиний в українському флоті криголам “Капітан Білоусов” був поставлений [[Адміністрація морських портів України|Адміністрацією морських портів України]] на ремонт у плавучому доку. Криголам здійснює проводку караванів суден в умовах зимової навігації на Азовсьому морі.<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/ships/v-ukrayini-vidremontuyut-yediniy-krigolam/ |title=В Україні відремонтують єдиний криголам |author= |date=2018-10-18 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=18 жовтня 2018}}</ref>
В жовтні 2018 року стало відомо, що [[Херсонський державний завод «Палада»]] почне випуск малих пасажирських суден для річкових перевезень. На жовтень 2018 конструктори підприємства завершували роботу над запланованим до випуску судна на 45 пасажирських місць. Орієнтовна вартість “річкового трамвайчика” складе близько 3,5 млн грн. Активізація судноплавства річками України потребує значного оновлення рухомого складу, при чому, як вантажного, так і пасажирського. Останнє пасажирське річкове судно зійшло зі стапеля українських підприємств ще на початку 90-х років.<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/ships/v-hersoni-rozpochnut-budivnitstvo-richkovih-tramvayiv/ |title=В Херсоні розпочнуть будівництво річкових трамваїв |author= |date=2018-10-24 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=24 жовтня 2018}}</ref>
== Підприємства ==
| |||