Російська колія: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Zvr (обговорення | внесок) |
||
Рядок 21:
Інженер Павло Мельников найняв [[Джордж Вашингтон Уїстлер]]а, відомого американського залізничного інженера, який консультував будівництво першої великої залізниці [[Москва]] - [[Санкт-Петербург]]. Була прийнята ширина колії прийнята на Півдні США 1524 мм (5 футів). Але на разі ширина відрізняється від початкової, на терені колишнього СРСР і Монголії — 1520 мм (4 фута 11 ⅞ дюйми), на 4 мм (5/32 фути) менше, ніж 1524 мм (5 футів), хоч і рухомий склад обох колій взаємозамінний на практиці.
Виключення — [[Сахалінська залізниця]] в Росії,
== Зміна ширини колії ==
З травня 1970, залізниці СРСР почали зміну колії з 1524 мм на 1520 мм.
В Фінляндії, [[Фінські Державні залізниці|Фінськими Державними залізницями]] була збережена дореволюційна ширина колії — 1524 мм.
Естонія після отримання незалежності повернулась на колію 1524 мм {{See also|Естонська колія}}
[[Категорія:Ширина колії]]
| |||