Вікіпедія

Імені Тараса Шевченка (станція): відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
м Відкинуто редагування 93.72.186.233 (обговорення) до зробленого Wladoff
Мітка: Відкіт
м правопис, стиль
Рядок 52:
{{Гребінка — ім. Т. Шевченка}}
 
'''Íменіімені Тарáса Шевчéнка''' (до [[1936]] року та у [[1941]]–[[1944]] роках&nbsp;— '''Бóбринська'''<ref>[[s:Про присвоєння станції, депо, заводу і відділенння Бобринське імені т. Постишева П.П.|Постанова ЦВК СРСР «Про присвоєння станції, депо, заводу і відділенннявідділення Бобринське імені т. Постишева П.П.»]]</ref>, у [[1936]]–[[1938]] роках&nbsp;— '''Íменіімені Пóстишева''', у [[1938]]–[[1940]] роках&nbsp;— '''Íменіімені Єжóва''')&nbsp;— [[Залізничний вузол|вузлова]] електрифікована дільнична [[залізнична станція]] [[Шевченківська дирекція залізничних перевезень|Шевченківської дирекції]] [[Одеська залізниця|Одеської залізниці]], розташована у місті [[Сміла]] за адресою: ''провулок Тараса Шевченка, 1''.
 
== Історія ==
Рядок 70:
 
У [[1897]] році Фастівська залізниця була поглинута Південно-Західною залізницею.
 
=== Українська революція ===
ВночіУночі з [[21 лютого|21]] на [[22 лютого]] [[1918]] року Звенигородський кіш (батальйон) [[Вільне козацтво|вільного козацтво]] [[Юрій Тютюнник|Юрка Тютюнника]] розбив на станції переважаючі сили більшовиків (8-ми тисячну групу [[Муравйов Михайло Артемович|Михайла Муравйова]]). Бій тривав цілий день, при цьому обидві сторони зазнали значних втрат; він закінчився нічною атакою на росіян, по якій останні були розбиті й розбіглися в різних напрямках. Тут мало не був захоплений команданткомендант російських військ на Україні Муравйов, який пробивався з Одеси на північ. Під час операції звенигородцями командував Хведот Бондар ([[Шевченкове (Звенигородський район)|с. Кирилівка]]), черкасцями –&nbsp;— [[Яків Водяний|Водяний]], єлисаветцями –&nbsp;— Кульчицький; всією операцією кермував штаб Звенигородського коша. Це була одна з найвидатніших операцій Вільного козацтва.<ref>http://cossackland.org.ua/2012/10/20/yakiv-vodyanyj-cherkaskyj-polkovnyk-vilnoho-kozatstva/ Яків Водяний, черкаський полковник Вільного козацтва</ref> В цьому бою приймав участь і [[Лютий-Лютенко Іван Макарович|Іван Лютенко-Лютий]], після якого на деякий час склав зброю. За його словами в цьому бою протистояли переважно червоні матроси з [[Чорноморський флот ВМФ СРСР|ЧорноморськоїЧорноморського фльотифлоту]], які хоч і були фронтовиками, на суші виявились слабким супротивником.
 
З [[1936]] року станція Бобринська стала станцією [[Одеська залізниця|Одеської залізниці]]
Рядок 79 ⟶ 80:
У [[1991]] році увійшла до підпорядкування [[Укрзалізниця|«Укрзалізниці»]].
 
ВпродовжУпродовж [[2005]]–[[2008]]&nbsp;рр. років станцію було реконструйовано у зв'язку з відкриттям швидкісноїшвидкісного руху на лініїдільниці «[[Київ]]&nbsp;— [[Дніпро-Головний|Дніпро]]».
 
[[13 вересня]] [[2012]] року локомотивне депо станції імені Тараса Шевченка було нагороджено як найкраще локомотивне депо у галузевому змаганні першого півріччя 2012 року. Зокрема, відзначена висока продуктивність праці, зростання обсягів перевезень та ефективна економія експлуатаційних витрат за виконання плану поточних ремонтних робіт, впровадження технологічних новацій у оснащенні та відсутності виробничого травматизму<ref>[http://www.mtu.gov.ua/uk/news/29681.html Локомотивне депо станції імені Т.Шевченка Одеської залізниці&nbsp;— краще в Україні]</ref>.{{-}}
Рядок 93 ⟶ 94:
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" |'''№ поїзда '''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" |'''Маршрут руху'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;"« |'''Курсування'''
|-
|12 «„[[Славутич (потяг)|Славутич]]»“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]||11 «„[[Славутич (потяг)|Славутич]]»“||[[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||Щоденно
|-
|42|||[[Трускавець (станція)|Трускавець]]&nbsp;— [[Дніпро-Головний|Дніпро]]||41||[[Дніпро-Головний|Дніпро]]&nbsp;— [[Трускавець (станція)|Трускавець]]||Щоденно
|-
|38 «Нічний„Нічний експрес»експрес“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Запоріжжя I|Запоріжжя]]||738||[[Запоріжжя I|Запоріжжя]]&nbsp;—&nbsp;[[Київ-Пасажирський|Київ]]||Щоденно
|-
|62||[[Москва-Пасажирська-Київська|Москва]]&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]], [[Херсон (станція)|Херсон]]||61||[[Херсон (станція)|Херсон]], [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]&nbsp;— [[Москва-Пасажирська-Київська|Москва]]||Через день
Рядок 105 ⟶ 106:
|70||[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]||69||[[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]]||Щоденно
|-
|71 «„[[Запоріжжя (потяг)|Запоріжжя]]»“||[[Запоріжжя I|Запоріжжя]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||72 «„[[Запоріжжя (потяг)|Запоріжжя]]»“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Запоріжжя I|Запоріжжя]]||Щоденно
|-
|75 «„[[Криворіжжя (потяг)|Криворіжжя]]»“||[[Кривий Ріг-Головний|Кривий Ріг]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||76 «„[[Криворіжжя (потяг)|Криворіжжя]]»“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Кривий Ріг-Головний|Кривий Ріг]]||Щоденно
|-
|79 «„[[Дніпро (потяг)|Дніпро]]»“||[[Дніпро-Головний|Дніпро]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||80 «„[[Дніпро (потяг)|Дніпро]]»“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Дніпро-Головний|Дніпро]]||Щоденно
|-
|83 «„[[Азов (потяг)|Азов]]»“||[[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||84 «„[[Азов (потяг)|Азов]]»“||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]||Щоденно
|-
|86||[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]||85||[[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]]||Через день
|-
|88 «„[[Лісова пісня (потяг)|Лісова пісня]]»“||[[Ковель (станція)|Ковель]]&nbsp;— [[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]||87 [[Лісова пісня (потяг)|Лісова пісня]]»||[[Новоолексіївка (станція)|Новоолексіївка]]&nbsp;— [[Ковель (станція)|Ковель]]||Через день
|-
|96 «[[Тясмин (потяг)|Тясмин]]»||[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Черкаси (станція)|Черкаси]]||95 «[[Тясмин (потяг)|Тясмин]]»||[[Черкаси (станція)|Черкаси]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]]||1 раз в 4 дня
Рядок 121 ⟶ 122:
|102||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Херсон (станція)|Херсон]]||102||[[Херсон (станція)|Херсон]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||Щоденно
|-
|103 «Нічний експрес»||[[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]||104 «Нічний експрес»||[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Маріуполь (станція)|Маріуполь]]||Щоденно
|-
|110||[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Херсон (станція)|Херсон]]||109||[[Херсон (станція)|Херсон]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]]||Через день
Рядок 187 ⟶ 188:
* [[Херсон (станція)|Херсон]]&nbsp;— [[Санкт-Петербург]]
* [[Вітебськ]]&nbsp;— [[Євпаторія-Курорт|Євпаторія]]
* «Столичний експрес» [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Дніпро-Головний|Дніпро]]
* [[Кишинів (станція)|Кишинів]]&nbsp;— [[Ростов-на-Дону|Ростов]]
 
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Імені_Тараса_Шевченка_(станція)