Спиця: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м вікіфікація
доповнення, джерела
Рядок 4:
[[Файл: Wheel Iran.jpg|thumb|right|Колесо зі спицями з Іранського національного музею ([[Тегеран]]), датується 2-м тисячоліттям до нашої ери.]]
[[Файл: Bicycle wheel.jpg|right|thumb|Велосипедне колесо з металевими спицями.]]
'''Спиця'''<ref name="СУМ">{{СУМ-11|Спиця}}</ref>, '''шпиця'''<ref name="СУМ1">{{СУМ-11|Шпиця}}</ref> (від {{lang-x-slav|*stъpica}})<ref>{{ЕСУМ5}}</ref>, [[архаїзм|заст.]] '''шприх'''<ref>{{Грінченко|Шприх|66343-shprykh.html#show_point}}</ref>, '''шприха''' (від {{lang-de|Speiche}})<ref>{{ЕСУМ6}}</ref>&nbsp;— конструктивний елемент [[колесо|колеса]], що являє собою [[стрижень]], що з'єднує центр колеса ([[маточина|маточину]]) і його [[обід (колесо)|обід]]. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Винахід [[колесо зі спицями|колеса зі спицями]] був справжньою [[науково-технічна революція|науково-технічною революцією]] свого часу, що дозволила народам, що вперше застосували бойові колісниці з колесами нового типу, розселитися практично по всій [[Євразія|Євразії]].
 
== Конструктивні особливості ==
Рядок 11:
 
Первісним типом спиць були стиснені спиці, що виготовлялися з дерева. Такі спиці застосовувалися в колесах [[колісниця|колісниць]], пізніше&nbsp;— в колесах візків та екіпажів, а також ранніх [[автомобіль|автомобілів]] та [[гармата|гармат]]. У [[велосипедне колесо|велосипедних колесах]] важкі дерев'яні спиці були замінені значно легшими металевими, що працюють на розтяг. Подібні спиці використовуються в колесах [[мотоцикл]]ів і автомобілів.
 
== Мовні звороти ==
* ''Десята спиця в колесі''&nbsp;— той, хто відіграє незначну роль у чомусь<ref name="СУМ"/>
* ''Не остання спиця в колесі'' (видна шпиця в колесі)''&nbsp;— який відіграє певну роль у розв'язанні якоїсь справи, займає певне становище в суспільстві<ref name="СУМ"/><ref name="СУМ1"/>
 
== Див. також ==