Південний (зупинний пункт): відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м - 2 категорій; ± 2 категорій за допомогою HotCat
Друкарська помилка
Рядок 69:
У [[1957]] році Південний був електрифікований постійним струмом під час електрифікації лінії Харків&nbsp;— Мерефа та розпочалось курсування приміських електропоїздів<ref>{{cite web|url=http://parovoz.com/history/electrification/1956-58.php|title=История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг.|archiveurl=http://archive.is/mNDJ|archivedate=2012-07-18}} {{ref-ru}}</ref>
 
Після здобуття Україною незалежності обгінну колію між Південним та Коомарівкою було демонтовано. Імовірно, це стоалосьсталось між 1990 та 2006 роком, коли Комарівка стала зупинним пунктом<ref>Расписание движения пассажирских и пригородных поездов Харьковского узла на 1990—1991 гг. / Подгот. В.&nbsp;Д.&nbsp;Ковтун.&nbsp;— Х.: Транспорт, 1990. {{ref-ru}}</ref><ref>''Олег Столбецов''. [http://vecherniy.kharkov.ua/news/5144/ В Мерефу и Казачью Лопань&nbsp;— чаще.] Вечерний Харьков. 19.06.2006. {{ref-ru}}</ref><ref>Служебное расписание пригородных поездов с 25 мая 2008 года / Южная железная дорога; Подгот. П.&nbsp;Г.&nbsp;Вакуленко.&nbsp;— Х., 2008. {{ref-ru}}</ref>.
 
Нині зупинний пункт приписано до станції [[Покотилівка (станція)|Покотилівка]]<ref>[http://www.pz.gov.ua/140years/pzs/letter.php?id=149 Южная железная дорога. Покотиловка.] {{ref-ru}}</ref>.