Райдужна (станція метро): відмінності між версіями

'''«Ра́йдужна»''' — проектована станція, що проектується,[[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Буде тимчасово кінцевою на [[Подільсько-Вигурівська лінія|Подільсько-Вигурівській лінії]], розташованою після станції «{{м|Затока Десенка}}». Згідно з проектом буде розташована на лівому березі [[Дніпро|Дніпра]] під насипом автодороги [[Подільський мостовий перехід|Подільського мостового переходу]] між 25-ю та 26-ю лініями [[Русанівські сади|Русанівських садів]].

За конструкцією станція планується [[односклепінна станція мілкого закладення|односклепінною, мілкого закладення]]. Матиме один підземний вестибюль на поблизу від Центральної Садової вулиці, яка в перспективі стане центральною магістраллю масиву. Платформа станції сполучається з підземним вестибюлем за допомогою ліфта та сходів висотою 3,9  м, вестибюль, у свою чергу, з'єднується з поверхнею за допомогою сходів та ескалаторів висотою підйому 5,8  м. Із протилежного боку станції заплановано влаштування аварійного виходу.

Станція матиме колійний розвиток, за нею «Райдужна» заплановано спорудження шестистрілочного з'їзду для руху поїздів з однієї колії на іншу. На перегоні за станцією заплановане відгалуження на [[Лівобережна лінія|Лівобережну лінію]].

Раніше<ref>[http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/37600 У Києві з’являтьсяз'являться вісім нових станцій метро // mignews.com.ua &nbsp;— 2003. &nbsp;— 27 грудня.]{{ref-ru}}</ref> на станції планувався перехід на станцію [[Городня (станція метро)|«Городня»]] [[Лівобережна лінія|Лівобережної лінії]], але проектом 2007 року від цього варіанту відмовилися на користь маршрутного руху. Відтепер планується, що після «Райдужної» поїзди підуть на [[Вигурівщина-Троєщина|Троєщину]] до станції [[Проспект Ватутіна (станція метро)|«Проспект Ватутіна»]] Лівобережної лінії. Будівництво двох станцій у бік [[Воскресенка (Київ)|Воскресенки]] &nbsp;— у перспективі.