Красне (станція): відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування
Рядок 4:
|Color =yellow
|Name = Красне
|Line = [[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Тернопіль (станція)|Тернопіль]],</br>[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Здолбунів (станція)|Здолбунів]]
 
[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Здолбунів (станція)|Здолбунів]]
|Railway = [[Львівська залізниця]]
|Department = [[Львівська дирекція залізничних перевезень|Львівська дирекція]]
Рядок 15 ⟶ 13:
|region = UA
|CoordScale = 2000
|карта розташування = Україна Львівська область
|Date =
|Year = 1869
Рядок 20 ⟶ 19:
|OldName =
|NameProjects =
|Type = [[Залізничний вузол|вузлова]]
|Arhitector =
|Enginer =
|NumberOfPlatforms =
2
|NumberOfTracks =
|PlatformType =
берегова, острівна
|PlatformForm =
|PlatformLength =
Рядок 41 ⟶ 42:
|Code = 379809
|CodeExpress = 2218025
|services = {{+Станція}} {{+Каса}} {{+Багаж}} {{+Камера схову}}
|services1 = {{SOU}} {{TAXI}}
|Commons = Красне (станція)
Рядок 50 ⟶ 51:
{{Тернопіль — Красне}}
 
'''Красне'''&nbsp;— вузлова вантажно-пасажирська [[залізнична станція]] [[Львівська дирекція залізничних перевезень|Львівської дирекції]] [[Львівська залізниця|Львівської залізниці]]. між станціями [[Задвір'я (станція)|Задвір'я]] (13&nbsp;км), [[Золочів (станція, Львівська залізниця)|Золочів]] (26&nbsp;км) та [[Ожидів-Олесько|Ожидів]] (16&nbsp;км).
 
Розташована у [[Красне (смт)|однойменному селищі міського типу]] [[Буський район|Буського району]] [[Львівська область|Львівської області]] між станціями [[Задвір'я (станція)|Задвір'я]] (13&nbsp;км), [[Золочів (станція, Львівська залізниця)|Золочів]] (26&nbsp;км) та [[Ожидів (станція)|Ожидів]] (16&nbsp;км).
 
На станції зупиняються пасажирські потяги далекого сполучення та приміські потяги.
 
== Історія ==
Будівництво залізниці імені Карла Людвіга розпочалося [[1867]] року.
 
Спочатку прокладалася залізнична лінія [[Львів]]&nbsp;— [[Красне (смт)|Красне]]&nbsp;— [[Броди (станція)|Броди]], а через два роки&nbsp;— відгалуження через [[Золочів (містостанція, Львівська залізниця)|Золочів]] і [[Тернопіль]] на [[Підволочиськ (станція)|Підволочиськ]]. Таким чином з [[1871]] року маловідоме Красне стає важливим залізничним вузлом. Тут будується станція і депо (двоповерхові будинки, приміщення вокзалу, поворотне коло, водокачка з водонапірною баштою).
 
[[1876]] року до Красного з Буська державним коштом було прокладено першу в Бузеччині кам’яну дорогу. Завдяки залізниці Красне одержало надійний транспортний зв'язок з багатьма містами не лише Галичини, а й всієї Австро–Угорщини, у складі якої воно в цей час і перебувало.
Рядок 67 ⟶ 66:
[[1912]] року у Красному було збудовано існуючий і до тепер міст над залізницею. До залізничної колії зі сторони Грабової попри Буський бровар (пивзавод) була прокладена вузькоколійка, яка використовувалася для доставлення до залізниці не лише пива, але й пиломатеріалів з Грабівського тартака (пилорами), а також призначеної на продаж різної сільськогосподарської продукції з буського фільварку графа Бадені.
 
У воєнні періоди залізнична станція у Красному була театром бойових дій усієї Бузеччини .
 
Після [[Перша світова війна|Першої світової війни]] ([[1914]]–[[1918]]) командою помічника Петра Франка — Степаном Слєзняком було відновлено вузькоколійку з Буська, зруйновану під час війни. Два вагончики швидко котилися нею, щоправда інколи сходили з рейок. Але їх легко встановлювали на місце й вони далі продовжували перевозити вантажі.
Рядок 73 ⟶ 72:
[[1943]] року німці ешелоном на Батьківщину перевозили маховик великого діаметра. Поїзд зруйнував міст майже наполовину його ширини у західному напрямку. Щоб уникнути подібних ситуацій, міст підняли вище на 40 см (ремонтні роботи тривали досить довго). У період після Другої світової війни залізничний вузол продовжував відігравати значну роль у житті селища. Тут працювало понад 700 залізничників.
 
З 1960-х років станцію було розширено та реконструйовано. Побудовано парки прийому і відправлення потягів (здолбунівський, тернопільський), службові приміщення. Здійснено електричну централізацію стрілок, електрифіковано стрілкові пости, а також лінію [[Львів (станція)|Львів]] — [[Красне (смт)|Красне]] — [[Здолбунів (станція)|Здолбунів]] (коли електрифікували станцію, міст підняли на висоту 6 м від колії). Крім того значно розширено вантажообіг станції. Щоденно від станції від’їжджало з вантажами по 70–90 автомашин — це свідчило про розвиток економіки Красного й навколишніх сіл. На станцію для колгоспів прибували техніка, мінеральні добрива, будівельні матеріали, для торговельних організацій — різноманітні промислові та продуктові товари.
 
[[30 липня]] [[1998]] року завершився широкомасштабний ремонт станції: оновлено кімнати, зал очікування, усі адміністративні приміщення, фасад, доріжки, перони, кімнату матері й дитини, поставлено нову металеву огорожу.
 
== Пасажирське сполучення ==
На станції зупиняються пасажирські потяги далекого сполучення та приміськіприміського потягисполучення.
 
== Джерела ==
* {{ТК4}}
* {{АЗУ-2008}}
* {{ЖДС}}
* {{ЖДР-1897}}
 
== ПриміткиПосилання ==
* {{railwayz|2497|станцію Красне}}
* [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable/?station=23025&by_station=1 Розклад руху пасажирських поїздів по станції Красне]
* [http://railway.lviv.ua/schedule/ Розклад руху приміських поїздів. Офіційний сайт Львівської залізниці]
{{reflist}}
 
 
{{Роздільні пункти Львівської дирекції ЛЗ}}