Відмінності між версіями «Шпала»

18 байтів додано ,  3 роки тому
оформлення
м
Мітка: редагування коду 2017
(оформлення)
[[ЗображенняФайл:Railroad tieswoodconcrete.jpg|right|thumb|Дерев'яні шпали]]
[[ЗображенняФайл:Geschweisster schienenstoss.jpeg|thumb|Кріплення рейок до шпал]]
[[ЗображенняФайл:08 tory railtrack ubt.jpeg|thumb|Залізобетонні шпали]]
 
'''Шпа́ли''' (від {{lang-nl|spalk}}  «підпірка») — опора для [[Рейка (транспорт)|рейок]]. Бувають дерев'яні, залізобетонні й металеві.
 
== Загальний опис ==
Шпали передають тиск рейок на [[баластний шар]], зв'язують обидві нитки [[Залізнична_колія|колії]] і перешкоджають переміщенню ниток як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, тим самим забезпечуючи постійну ширину колії.
 
''Дерев'яні шпали'', виготовлені із [[Ялина|ялини]], [[Сосна|сосни]], [[кедр]]а, [[Смерека|смереки]] і [[Модрина|модрини]], міцні і пружні, не розколюються і мають добрий зв'язок з [[баласт]]ом. Щоб збільшити строк служби шпал приблизно в З … 4 рази їх просочують [[антисептик]]ами (розчин [[Фтористий натрій|фтористого натрію]] або [[хлористий цинк|хлористого цинку]], [[креозот]]ом).
 
''[[Залізобетон]]ні шпали'' призначені для постійних колій, які служать довгий час. Вони забезпечують необхідну стійкість [[Рейка (транспорт)|рейок]] при інтенсивному русі, але мають високу вартість і, також, значні жорсткість і крихкість, яка усувається, застосуванняи попередньо напруженої [[Арматура|арматури]] і пластичних підкладок.
 
''Металеві шпали'' (із сталі спеціального профілю) використовують на тимчасових і переносних коліях, тому що вони підвищують жорсткість колії (це негативно відбивається на ходових частинах [[Рухомий склад|рухомого складу]]), легко піддаються [[Корозія|корозії]] і при піддуванні ґрунту [[Деформація|деформуються]].
 
== Див. також ==