Gotha G.IV: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Yuriz (обговорення | внесок) |
Yuriz (обговорення | внесок) |
||
Рядок 31:
== Історія використання ==
У березні 1917 року першийG.IV почав службу як ''Kagohl 1'' (змінено на ''Kagohl 3'' після надходження нових машин). Літаки G.IV невдовзі було направлено до ескадр [[Бомбардування Німеччиною у Першій світовій війні|стратегічного бомбардування]], що здійснювали рейди на Лондон (операція «Türkenkreuz»). Однак швидко виявились механічні проблеми (несправні підшипники у двигунах, що потребували заміни), а також недостатньо добре розрахована ємність бензинових баків: вітри над морем виявилися сильнішими, ніж очікувалося. Крім того, з'ясувалося, що будова баків і паливопроводів не дозволяє використовувати все пальне до кінця — цю проблему також належало розв'язати.
Близько тридцяти G.IV, збудованих на заводах LVG, комплектувалися двигунами Hiero і 8-мм кулеметами Schwarzlose (використовувалися у повітряних силах Австро-Угорщини). На інший літак у експериментальному порядку встановили 20-мм гармату Becker, що дозволяло атакувати і наземні цілі.
=== Післявоєнний час ===
|