Історія Костянтинівки: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 36:
1899 — побудований завод дзеркального ([[Термополіроване скло|полірованого]]) скла та дзеркал.
{{Цитата|Бельгія прийшла на землі Степової України пізніше, ніж Англія та Франція, але прийшла надзвичайно потужно. За 10-12 років була проведена індустріалізація та створена на землях катеринославщини «Українська Бельгія».<ref>[http://www.konstantinovka.com.ua/newspaper/nasa-istoria/belgian-king-s-day Презентація книги "Сталь у степу. Погляд з України"]</ref>}}
У своїх спогадах Луї Де Бер звертав увагу на погану працездатність міцевих працівників у порівнянні з їх іноземними колегами:
В липні 1900 року всі костянтинівські заводи охопив загальний стихійний страйк. Заворушення, в яких взяли участь понад 1000 осіб, спалахнули після того, як бельгійці побили двох робітників. Обурені заводчани закидали камінням котеджі іноземців. На наступний день зупинилися всі заводи. Відбувся мітинг, де робітники закликали до боротьби з [[Експлуатація (визиск)|експлуататорами]].▼
{{Цитата|Французький тесля на відміну від російського вп'ятеро більше працює і набагато краще. Я був щасливий, коли приїхали бельгійські будівельники. Принаймні, в порівнянні з іншими, вони добре працюють і просуваються далі. Що стосується мене, я ніколи так не кричав, та цілком можу сказати криком: так, росіяни – злодії, ледарі й погані працівники. Бельгійські будівельники здивовані, побачивши мене зараз таким крикливим; вони не впізнають мене. Цікаво, що буде, коли з’явиться Фернан Ламберт (новий керуючий директор). Заради сміху, я з цікавістю очікую на перші дні його прибуття; він добряче вдарить кулаком по столу.<ref>[http://www.konstantinovka.com.ua/newspaper/nasa-istoria/viniknenna-kostantinivki-castina-iii Виникнення Костянтинівки. Частина III]</ref>}}.
▲В липні 1900 року
У залізничному довіднику за 1902 рік зазначається, що селище нагадує своєю монотонністю колишні військові поселення<ref>Иллюстрированный спутник по Курско-Харьковско-Севастопольской железной дороге. Х., 1902, стр. 215, 216.</ref>.
| |||