Облачний (зупинний пункт): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
історія |
||
Рядок 52:
{{Дубове — Красноармійськ}}
'''О́блачний''' — пасажирська зупинна залізнична платформа [[Ясинуватська дирекція Донецької залізниці|Ясинуватської дирекції]] [[Донецька залізниця|Донецької залізниці]] (з грудня 2014 р. мав перейти до складу [[Придніпровська залізниця|Придніпровської залізниці]]<ref>Розпорядження Кабінету Міністрів України від 29.12.2014 № 1284-р [http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1284-2014-р «Деякі питання функціонування державного підприємства “Донецька залізниця”»]</ref>) на лінії [[Покровськ (станція)|Покровськ]] — [[Дубове (станція)|Дубове]] між станціями [[Мерцалове]] (9 км) та [[Легендарна]] (22 км).
Розташована на рівновіддаленій відстані від с. [[Кутузовка]], [[Ганнівка (Добропільський район)|Ганнівка]] та [[Рубіжне (Добропільський район)|Рубіжне]], [[Добропільський район]], [[Донецька область|Донецької області]].
Із 2007 р. пасажирське сполучення на даній ділянці припинене.
'''Історія'''
Зупинка Облачний була відкрита у 1960-1962 роках як роз’їзд Кутузове № 4 на відстані 10 км від станції Мерцалове. Перша назва полустанку – від найближчого села Кутузівка. Сучасна – абстрактна, не пов’язана із будь-якими географічними назвами в околицях. У 80-х – на початку 2000-х років Облачний був станцією, але власних вантажів він не відправляв. До станції примикали одноколійні перегони Облачний – Мерцалове і Облачний – Легендарна; використовувалося релейне напівавтоматичне блокування. Станція, станом на 1963 рік, мала 2 колії: № 1 – для пропуску, прийому і відправлення парних і непарних пасажирських і вантажних поїздів (з низькою пасажирською платформою і лінією освітлення); № 2 – для прийому і відправлення парних і непарних вантажних поїздів. Дещо пізніше колію № 2 стали використовувати для відстою пасажирського поїзда під час схрещення двох пасажирських потягів; приміський поїзд, який прямував на Красноармійськ, пропускав приміський поїзд, який прямував на Дубове. Протягом 60-х – початку 70-х років зі станції Облачний придбали квитки від 500 до 9,7 тис. пасажирів на рік<ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1965 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 684|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1971 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 1026|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1972 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 1103|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1973 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 1143|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1969 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 932|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Годовой статистический отчёт о постанционном отправлении пассажиров [Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги] за 1970 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 982|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Техническо-распорядительный акт станции Облачный на 1963 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 524|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Техническо-распорядительный акт станции Легендарная на 1963 год // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6457, опис № 1, справа № 520|last=|first=|year=|publisher=|location=|pages=|language=|isbn=}}</ref>.
Згідно з проектами правління акціонерного товариства Північно-Донецької та управління Катерининської залізниць, в районі нині закритої станції Облачний мала розташовуватися вугленавантажувальна станція Золотий Колодязь. До станції мали примикати рейкові та ґрунтові під’їзні шляхи до кустарних і напівкустарних вуглекопалень, в тому числі – в районі села Золотий Колодязь. Крім того, на початку ХХ століття кустарний вуглевидобуток існував у районі села Ганнівка і Ново-Водяного (Бушинівки)<ref>{{Cite book|title=Труды XXVI Съезда горнопромышленников юга России / Т. III. Стенограммы заседаний|last=|first=|year=1901|publisher=|location=Х.|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Лутугин Л.И. Записка о железнодорожных путях для обслуживания Гришинского угленосного района Донецкого бассейна // VII. Доклад Совета Съезда по железнодорожным вопросам / Труды XXXVIII Съезда горнопромышленников юга России|last=|first=|year=1914|publisher=|location=Х.|pages=|language=|isbn=}}</ref>.
== Примітки ==
| |||