Boeing 747-8: відмінності між версіями

[[Boeing]] розглядав можливість запровадження місткіших версій 747 ще у 901990-х та у 2000-х роках.<ref>[http://wayback.archive.org/web/20081024211719/http://www.boeing.com/news/releases/1996/news.release.960902c.html «Boeing Outlines the „Value“ of Its 747 Plans.»] ''The Boeing Company'', September 2, 1996. Retrieved April 5, 2012.</ref> Моделі 747-500X та -600X, запропоновані у 1996 на авіашоу в [[Міжнародний авіакосмічний салон у Фарнборо|Фарнборо]], могли б подовжити крила 747-го та успадкувати крило від 777, однак така пропозиція не привернула необхідної уваги для початку розробки. У 2000&nbsp;р. Boeing запропонував похідні моделі 747X та 747X Stretch (Подовжений) як альтернативу для [[Airbus A380]]. Даний проект був більш скромнимскромнішим за попередні −500X/600X. 747X мав збільшити розмах крил 747-го надо 69,8&nbsp;м шляхом додавання сегменту у даховій частині.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2000-01-21-Boeing-747-Celebrates-30-Years-In-Service «Boeing 747 Celebrates 30 Years In Service»]. Boeing, January 21, 2000.</ref> Літак 747X потенційно міг перевезти 430 пасажирів на 16 &nbsp;100&nbsp;км. 747X Подовженийподовжений (''Stretch'') мав досягти 80&nbsp;м в довжину і мати здатність нестиперевезти 500 пасажирів на 14 &nbsp;400&nbsp;км. Однак сімействосерія літаків 747X не змоглозмогла привабити інвесторів для початку конструювання. Деякі з ідей 747X були використані для [[Boeing 747-400|747-400ER]].<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2000-11-28-Boeing-Launches-New-Longer-Range-747-400 «Boeing Launches New, Longer-Range 747—400»]. Boeing, November 28, 2000.</ref>