Ford Model T: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Cougar (обговорення | внесок)
мНемає опису редагування
Рядок 29:
| дизайнер = [[Генрі Форд]]
}}
'''Ford Model T''' («''Форд Модель Т''»), також відомавідомий, як «Жерстяна Ліззі» (за популярним, того часу, ім'ям бігових конівконей), {{lang-en|Tin Lizzie}}) — автомобіль, що випускався [[Ford|Ford Motor Company]] з [[1908]]-го по [[1927]]-й роки. Зазвичай, він розглядається як перший доступний автомобіль, що випускався мільйонами штукекземплярів, який «посадив Америку на колеса». Це стало можливим, у тому числі, завдяки нововведенням [[Генрі Форд|Форда]], таким як застосування складальної лінії замість індивідуальної ручної обробки, а також концепції виплати працівникам заробітної плати пропорційно вартості автомобіля. Перший автомобіль Model T був побудований [[27 вересня]] 1908-го року на заводі Пікетт у [[Детройт]]і, штат [[Мічиган (штат)|Мічиган]].
 
Всупереч існуючій думці, Model T аж ніяк не був маленьким і примітивним автомобілем: незважаючи на дійсно максимально спрощену для масового виробництва конструкцію, за комфортністю, простором і устаткуванням він не поступався іншим автомобілям свого часу, а за розміром належав до сучасного середнього класу ([[колісна база]] 2540 [[мм]]). Саме від Ford T веде свій початок специфічна американська школа конструювання автомобілів. У Європі автомобілі, за розміром подібні до Ford T, сформували згодом лише невелику частину автопарку, в [[США]] ж цей клас автомобілівй донині є основним. Автомобіль оснащений чотирициліндровим двигуном робочого об'єму 2,9 л (2893 см<sup>3</sup>), двоступеневою коробкою передач планетарного типу. До особливостей конструкції автомобіля також належали такі нововведення, як окрема головка блоку циліндрів і педальне перемикання передач.
Автомобіль був оснащений чотирициліндровим двигуном робочого об'єму 2,9 л (2893 см<sup>3</sup>), двоступеневою коробкою передач планетарного типу. До особливостей конструкції автомобіля також належали такі нововведення, як окрема головка блоку циліндрів і педальне перемикання передач.
 
Коли з'явилася «Модель Т», більшість автомобілів у США коштували від 1100 до 1700 доларів. Фордівський «Т» спочатку коштував усього 825–850 доларів, тобто мало не наполовинувполовину дешевше середнього автомобіля і майже на третину нижче вартості найдешевшого в [[1908]]-[[1910]] роках. А для тихтого роківчасу 400 доларів різниці&nbsp;— величезні гроші. У середньому, працівник у США отримував тоді 100 доларів на місяць. У [[1916]]-[[1917]] роках було продано 785 432 машини за ціною, зниженою до 350 доларів.
 
Модель «Т» буластав ще й першим «всесвітнім» автомобілем, тобто вонавів випускаласявипускався паралельно в багатьох країнах світу. Зокрема, філії «Форда» були в [[Німеччина|Німеччині]], [[Велика Британія|Великій Британії]], [[Франція|Франції]], [[Австралія|Австралії]] та інших країнах.
 
Всього було випущено 16 500 000 автомобілів «Форд»Ford моделіModel «ТT».
 
== Конструкція ==
Рядок 46 ⟶ 45:
[[Файл:1913 Ford Model T Speedster pedals.JPG|thumb|left|300px|Педалі.]]
[[Файл:Fordmanual cut1.jpg|thumb|left|300px|Важільці управління дросельною заслінкою та випередженням запалювання.]]
Органи управління Ford T були абсолютно нестандартними навіть для йогосвого часу — в деяких штатах для його водіння навіть були потрібні водійські права окремого зразка. Це було пов'язано з прийнятим Фордом підходом до проектування — конструкція автомобіля підганялася не під звички водіїв, а під технологію виробництва, навпаки, диктуючи спосіб управління ним. При цьому, однак, управління Ford T було по-своєму зручнозручне і при певномупевних навикунавичках не доставляєдоставляло водієві дискомфорту, будучи в чомусь навіть більш простим, ніж у звично влаштованих машин того часу.
 
== Посилання ==