Рангоут: відмінності між версіями

[неперевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Kozak nevada (обговорення | внесок)
пояснення слова шкоторина
оформлення, уточнення, шаблон
Рядок 1:
[[Файл:SquareRigging.jpg|thumb|280px|[[Вітрило|Пряме вітрильне озброення]], [[Лондон]]]]
'''РангоутРанго́ут''' (від {{lang-nl | rondhout}}, букв.буквально — «кругле дерево») — загальна назва надпалубних дерев'яних і металевих частин спорядження судна, які служать для піднімання і напинання [[вітрило|вітрил]], що забезпечує їх встановлення і утримання у робочому положенні. У давнину рангоут виготовляли з дерева. Тому, всі його частини росіяни традиційно називають «рангоутним деревом»{{джерело?}}. Тепер для рангоуту окрім деревини використовують також інші матеріали.
 
'''Рангоут''' (від {{lang-nl | rondhout}}, букв. — кругле дерево) — загальна назва надпалубних дерев'яних і металевих частин спорядження судна, які служать для піднімання і напинання [[вітрило|вітрил]], що забезпечує їх встановлення і утримання у робочому положенні. У давнину рангоут виготовляли з дерева. Тому, всі його частини росіяни традиційно називають «рангоутним деревом». Тепер для рангоуту окрім деревини використовують також інші матеріали.
 
Розрізняють рангоут нерухомий і рухомий. Нерухомий рангоут жорстко з'єднаний з корпусом судна, палубами і надбудовами. Рухомий рангоут кріпиться так, що його можна встановлювати у потрібне робоче положення. Головний нерухомий рангоут парусного судна (вітрильника) — це щогли зі стеньґами і [[бушприт]].
Рядок 9 ⟶ 8:
* ''[[Стеньґа|Стеньґи]]'' — вертикальне оснащення для продовження щогл.
* У місцях з'єднання щогли і стеньги встановлюються ''[[Марс (морський термін)|марси]]'' та ''[[салінґ]]и''.
* ''[[Рея (морськийморська термінсправа)|Реї]]'' — горизонтальне оснащення для несення прямих вітрил, які кріпляться до рей верхньою шкоториною (верхній пруг, підсилений ліктросом).
* ''[[Рю]] (латинські реї)'' — оснащення для несення латинського вітрила.
* ''[[Гафель (суднобудування)|Гафель]]'' — оснащення для несення косих вітрил. Особливістю гафелю  є можливість вільно рухатися від траверзу одного борту до траверзу протилежного.