Toyota Supra: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок) |
ZZZico (обговорення | внесок) |
||
Рядок 65:
Автомобіль Toyota Supra Mk III випускався з [[1986]] по [[1992]] рік. У середині 1986 Toyota був готовий випустити наступну версію Supra. Зобов'язання між Celica і Supra були зняті, тепер це були дві зовсім різні моделі. Celica змінила ведучі колеса на передні, в той час як Supra зберегла провідними задні колеса. Хоча A60 (МК II) і A70 (МК III) подібні проекти, але двигун став могутніший об'ємом 3.0L. Протягом 1989 року, автомобіль змінив свій дизайн кузова і став більш елегантним і спортивним. У 1988 році була представлена модель Turbo-A, це був спеціальний проект, націлений на перемогу в Group-A на автомобільних чемпіонатах в усьому світі. Всього було випущено тільки 500 Turbo-A. Turbo-A був оснащений спеціальним двигуном 7M-GTEU потужністю 263 к.с. (196 кВт), що робило його найшвидшим японським дорожнім автомобілем, до тих пір, поки не був представлений [[Nissan Skyline|Nissan Skyline R32-GTR]].
Третє покоління Toyota Supra включало багато нових технології. У 1986 автомобіль Supra був вже обладнаний ABS, TEMS (Toyota Electronically Modulated Suspension). До 1990 року повітряні камери стали стандартними.
=== Двигуни ===
*1,988 л 1G-GEU Р6 160 к.с.
*1,988 л 1G-GTE twin-turbo Р6 205 к.с.
*2,491 л 1JZ-GTE twin-turbo Р6 276 к.с.
*2,954 л 7M-GE Р6 200 к.с.
*2,954 л 7M-GTE turbo Р6 230 к.с.
== Toyota Supra Mk IV ==
| |||