Вікіпедія

Конотопська дирекція залізничних перевезень: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
J-890 (обговорення | внесок)
1440 редагувань
м →‎Розташування: доповнення, правопис
J-890 (обговорення | внесок)
1440 редагувань
доповнення
Рядок 45:
 
== Історія ==
Згідно розпоряждення [[Міністерство шляхів сполучення|Міністерства шляхів сполучення СРСР]] № Г-3998 від 13 лютого 1959 року [[Конотопська дирекція залізничних перевезень|Конотопське відділення (НОД-5)]] [[Московсько-Київська залізниця|Московсько-Київської залізниці]] було передано до складу [[Південно-Західна залізниця|Південно-Західної залізниці]]<ref>''Бобылев А. Н.'' [http://web.archive.org/web/20141119013850/http://konotophistory.com.ua:80/history/zaliznica4.php#8 На острых гранях перемен].</ref>.
З того часу і до [[Розпад СРСР|розпаду Радянського Союзу]] межі відділення залишалися незмінними<ref name="rail-6-1">''Бобылев А. Н.'' [http://web.archive.org/web/20141119013859/http://konotophistory.com.ua:80/history/zaliznica6.php#1 На стыке трех республик].</ref>.
 
Наприкінці 1980-х років довжина розгорнутих головних колій на відділенні становила 1118 км, станційних&nbsp;— 488 км.
Відділенню були підпорядковані 44 станції, 6 локомотивних депо, 3 дистанції колії, дистанція захисних лісонасаджень, дві дистанції сигналізації та зв'язку, енергодільниця, дистанція цивільних споруд, 3 вагонних депо, допоміжні служби&nbsp;— відділи водопостачання та матеріально-технічного забезпечення<ref name="rail-6-1"/>.
 
У 1992 році розпочався процес уточнення меж залізниць та взаємного обміну дільницями між державами колишнього СРСР.
 
У 1992 році станції [[Зернове (станція)|Зернове]], [[Перемога (станція)|Перемога]], [[Чигинок]], [[Семенівка (станція)|Семенівка]], [[Угли-Завод]], [[Новгород-Сіверський (станція)|Новгород-Сіверський]], що належали Брянському відділенню [[Московська залізниця|Московської залізниці]], були передані в підпорядкування Конотопського відділення<ref name="rail-7-2"/>.
 
У 1993 році з Курського відділення Московської залізниці до Конотопського відділення було передано станцію [[Волфине (станція)|Волфине]]<ref name="rail-7-2"/>.
 
Навесні 1994 року на станції [[Ворожба (станція)|Ворожба]] між керівниками Укрзалізниці, Південно-Західної та Московської залізниць був підписаний акт передачі станцій [[Тьоткіно (станція)|Тьоткіно]], Неонилівка, Крупець та Локоть з Конотопського відділення до Курського відділення Московської залізниці<ref name="rail-7-2">''Бобылев А. Н.'' [http://web.archive.org/web/20141119013905/http://konotophistory.com.ua:80/history/zaliznica7.php#4 Как добрые соседи].</ref>.
 
За підсумком взаємного обміну кількість станцій Конотопоського відділення зросла з 44 до 46<ref name="rail-7-2"/>.
 
== Розташування ==
Офіс дирекції розташований за адресою: Сумська область, місто [[Конотоп]], вулиця Свободи, 9.
 
== Межі дирекції ==
Конотопська дирекція межує з такими [[Список дирекцій залізниць України|дирекціями]]:
 
{| align="center" class="standard"
|+
! |Дирекція, регіон, або відділення
! |Залізниця
! |Кількість стикових пунктів
Рядок 78 ⟶ 93:
| [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Харків-Пасажирський|Харків]]
|-----
| [[Орловсько-Курський відділрегіон Московської залізниці|Орловсько-КурськаКурський дирекціярегіон]]
| [[Московська залізниця]]
|align=center|2
Рядок 84 ⟶ 99:
| [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Воронеж I|Воронеж]]<br />[[Ворожба (станція)|Ворожба]]&nbsp;— [[Хутір-Михайлівський]]
|-----
| [[Брянський відділрегіон Московської залізниці|БрянськаБрянський дирекціярегіон]]
| [[Московська залізниця]]
|align=center|1
Рядок 90 ⟶ 105:
| [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Київський вокзал|Москва]]
|-----
| {{не перекладено|Гомельське відділення Білоруської залізниці|Гомельське відділення|be|Гомельскае аддзяленне Беларускай чыгункі}}
| [[Гомельська дирекція Білоруської залізниці|Гомельська дирекція]]
| [[Білоруська залізниця]]
|align=center|1
Рядок 98 ⟶ 113:
|}
 
[[Файл:Станція Ворожба.jpg|250 пкс|міні|праворуч|''Будівля вокзалу у Ворожбі до електрифікації станції'']]
 
== Станції ==
Центр дирекції знаходиться у місті [[Конотоп]], яке одночасно є&nbsp;— найбільшим на території дирекції. З поміж інших важливих станцій слід зазначити вузлові станції у містах [[Бахмач]] та [[Ворожба (місто)|Ворожба]].
 
== Залізниці ==
Більшість поїздів, що прямують з Києва до [[Росія|Росії]] курсують через Конотопську дирекцію. Це пов'язано з тим, що черезЧерез дирекцію проходять магістральна міждержавна електрифікована двоколійна залізниця [[Москва]]&nbsp;— [[Київ]] та магістральна лінія [[Київ]]&nbsp;— [[Воронеж]]. {{-}}
 
== Схеми ==
Рядок 120 ⟶ 135:
== Див. також ==
* [[Конотоп (локомотивне депо)]]
 
== Примітки ==
{{reflist}}
 
== Посилання ==
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Конотопська_дирекція_залізничних_перевезень